年终盘点：2020年，旅游人，你还好吗？
2020
旅游关键词
2020，航班熔断，山河呜咽，世界从“地球村”重回国境关闭，曾经欣欣向荣的政治经济文化交流，也变得“抗疫先行”，我们从放眼世界，到回望城市，从探索世界，到内观人心。
震惊、恐慌，还是创新、希望，徘徊枉然间，我们走到岁末年尾。
图｜时差岛 姜曦
本文约访到18位旅游行业的嘉宾，从OTA总监，到旅业一线工作者，从热门IP丁真的参与团队，到自媒体带货的急先锋，用8000多字的长文，回顾他们的2020。
我们常说，在路上，相遇即是圆满。谨以此文，献给所有旅游人的2020，别哭，前面一定有路；2021，希望就在不远处。
旅行服务商
费成诚
携程集团政府合作部区域总经理
重创、焦灼、机遇
2020，属于旅游圈的第一个故事给携程。携程在旅游圈引领了直播带货的新时代，创始人梁建章cosplay成各地文化名人，在疫情最焦灼的3月，就实现1小时卖出千万套餐的战绩。而到了岁末年尾，据上市公司财报显示，携程2020年Q3的营收已达55亿，利润达16亿，利润率达24%，位居全球的上市旅游企业第一名。
而这个第一名背后，除了旅行作为人类的刚需，和携程的团队创新密不可分。据携程集团政府合作部区域总经理费总讲到，他们今年实现全线创新，配合游客的出行方式，选择高品质的定制游。配合市场供给端，他们把更好的内容，变成更好的产品，促进更好的传播，让大家有“记忆点”，促成消费。
而今年他的私人旅游，则集中在网红城市西安，西安是他之前工作过的地方，随着抖音，不倒翁小姐姐，大唐不夜城，给这个3000年历史古都新的希望。
“而明年，我希望可以去四川阿坝，如果可以出境游，则非常想去日本。”
钱舒
鸿鹄逸游产品总经理
生存、打磨、期待
对于主打精品奢华游的鸿鹄逸游，2020是一个剧变时代。在此之前，他们每一次上旅游热搜的话题都是客单价百万的“环球旅行”，或者是如何为千万级富豪做定制游攻略。
他们今年依旧是为同一类客群，也是在探索国内旅行，不过鸿鹄逸游还是打开了中国的另一面。用钱舒的话说是“重新发现中国”。国内的打开方式可以是乘私人飞机环游，看敦煌大漠；亦或是去西沙群岛钓鱼潜水，守卫祖国的碧海蓝天。
其实整个行业的停滞，对从业者和消费者是双重作用。整个行业的从业者更能思考旅行的诸多要素，产品内涵、旅行体验，消费者也可以思考更适合自己的目的地，以期待下一次启程。
2020年，钱舒说他春节的时候和家人去了非洲肯尼亚，这也是本文为数不多的狂野自然的风景。而2021年的旅行心愿，A心愿是国内的石窟和博物馆，B心愿是去冰岛和意大利的西西里岛，不知哪一个心愿可以成为现实？
蔡韵
无二之旅&任务叮咚联合创始人
停摆、修炼内功、探索
相比其他的旅业人员，蔡韵的2020关键词讨论的更是how，而非仅是what。她身份的A面，定制旅游公司“无二之旅”，将目光转向国内，挖掘西藏跨年、江西森林科考和海南生态冬令营的奥秘。
而她身份的B面，她创办了“任务叮咚”，是一个体面的寻找副业兼职的平台，截止目前已经帮助包括旅游从业者在内的3万多用户匹配相关兼职，与大家共度时艰。且任务叮咚也在接触投资方，争取2021更大规模的裂变。
2020的蔡韵减少了私人旅行，几乎只关注北京周边。坚持下去就是所有，去掉往日的泡沫，去做更实用的事，回归本质。
“如果疫情结束，你的下一站旅行是哪里？”
“阿富汗。”
彭建生
香格里拉旅行社董事长
自然摄影师、博物学家
艰辛、迷茫、变革
彭建生老师具有双重身份，但2020对于他来说，却是绝对收获。
于学术来说，他是自然摄影师、博物学家，IBE影像生物多样性调查所高级生态摄影师，长期从事青藏高原与横断山区生态旅游研究。今年他自己也完成了去高黎贡山白尾梢虹雉的调查，去珠峰国家级自然保护区完成了夏季和冬季的影像生物多样性调查。
于旅业来说，彭建生老师是香格里拉旅行社的董事长，他戏称自己是“疫情红利获得者”。今年开始预算亏损100 万，全年接待了1000名高端定制游，扭转了亏损局面而且略有盈余，在疫情之下能实现这样的业绩，已经非常难得了。
大环境来说，彭老师深耕的大藏区是今年的红利目的地，每年7000万的出境游旅客将视线转向国内，转向大藏区。而对于旅业者，这也是对高端市场和细分主题的考验。
当我们对藏区的理解还停留在拉萨、香格里拉时，今年6月，彭老师带队去做高山野生花卉观赏，寻找世界上绝美的高原植物绿绒蒿，也就是许巍歌中的“蓝莲花”。而2021春节期间，他们又将开辟了去纳帕海观鸟、白马雪山徒步，去大理划船，让心中的日月，留在心中最纯粹的角落。
媒体&公关
陈桢
自媒体“时差岛”主理人
看见中国大地
图｜时差岛
前文携程的费总说他希望2021去四川阿坝旅游，而2020，有一个团队因为川西而全网爆红。他们是时差岛，视频《丁真的世界》主创团队，截至目前，视频已经获得了上百亿次的观看，并被翻译成多种语言。
图｜时差岛
“他是中国毛细血管一个小乡村的少年，因为淳朴的微笑，串联起线上线下，城市农村，丁真现象早已经超越了旅游范畴，这是一个很当代中国的故事，一个少年的网络奇幻漂流”。作为《丁真的世界》的导演，陈桢定义这个视频为“奇妙旅程”。时差岛团队本来是与四川甘孜当地合作拍摄纪录片，但因为丁真的走红，就借势描述他眼中的世界。“可以说是用新的话语和新的媒体方式，来讲旅行故事&地理故事”。
丁真的爆红是偶然，但《丁真的世界》不是。2020年，作为一个旅行、地理、文化传播的自媒体，时差岛关注武汉疫情故事，关注慢直播，2021跨年之时有七座城市同步慢直播。陈桢分享了一个有趣的故事，8月时差岛团建，团队的90后同事选择了山西大同，大家一起去看应县木塔、听云冈石窟的院长做讲解。这是一个真的热爱钻研地理文化和旅行文化的团队。
在这篇文章从采访到发布之间，《丁真的世界》图书已经上架，丁真这个2020旅游圈第一大IP迎来更多样的表达方式。对丁真如此，对时差岛也是如此。
急速菜菜
嬉游公众号主理人
彷徨、明朗、厚积薄发
几乎很少有其他同仁像菜菜一样，用两个褒义词形容他的2020。用他自己的话来说，“疫情让旅行商品的价格更好，而我则负责让这些好价格卖爆”。
“今年你对旅游业的直观感受是什么？”
“今年我去了6趟海南，第一次去亚特兰蒂斯门口门可罗雀，酒店入住率不足10% ；而现在再去三亚的酒店几乎家家爆满”。
菜菜称自己是抓住疫情机会的人，不过也不仅仅是机会。过去7年，他和团队孜孜不倦的做内容输出、靠谱酒店榜单推荐。“我只推荐自己认可的商品，合理的价格，无论外面如何变天”。
梁栋
嘉盈传播董事总经理
不确定性、动荡、机遇
如果说之前所有的故事都是关于变革、发展，嘉盈传播的故事则是特殊时代的社会责任感。作为一个旅游传播机构，春节前后疫情伊始，他们成立了特别行动小组，7X24做全球疫情数据分析和当下市场传播策略，免费给全球300个旅游客户提供服务。这不是疫情最焦灼时期“捐口罩”的行为，但却是这个寒冬倍感温暖的片刻。
而国内的疫情恢复之后，嘉盈传播开始研究“如何讲好中国故事”，如何通过中国市场给全球旅游业带来希望。对中国品牌，如何“消费升级”满足国际标准；对国际品牌，如何“入乡随俗”本土化布局。这是2020给每一个旅游传播者上的最重要的一课。
梁栋说，今年他只去了大理，看着大理配套设施的提升，逐渐成为一个更成熟的目的地，只是淳朴的民风渐行渐远。
“那你2021年最希望去哪里？”
“去可可西里，再去看看那里的灿烂星河。”
王鑫
酒店行业独立公关公司合伙人
停滞、重振、逆势生长
即将过去的2020年，对于旅游行业中必不可少的环节酒店行业来说，注定是不平凡的一年，经历了停滞、重启，再到逆势生长发起一系列的变革。对于从事酒店行业多年转型成为服务酒店行业的公关人来说，这份特殊的情怀，使王鑫在亲历见证的同时，更认识到这一特殊时刻的社会责任，联动品牌一同探索企业社会责任新方向。她协助酒店集团客户策划并于世界地球日推出了企业社会责任战略计划，携手WWF世界自然基金会及行业关键意见领袖一同倡导负责任的旅行，为行业的可持续发展发声。
随着疫情导致消费需求改变，城市休闲度假和国内目的地消费成为主导，对于个性休闲、审美、体验、社交等需求进一步加强。随着文创酒店、社交酒店、音乐酒店、艺术酒店以及生物多样性保护酒店酒店兴起，王鑫和她的团队也在协助酒店在向着多元化的发展过程中，明确自身的定位、优势和核心竞争力，以获得更多旅行者的青睐。
而她本人在2020年个人旅行的经历，也正印证了上述所提到旅居趋势——Staycation， 基本停留在城中或周边休闲度假。特别是今冬的北戴河阿那亚之行，仿佛是带给都市里匆忙行走旅人的一场疗愈之旅。它像一个海边的乌托邦，在距离北京只有2小时高铁之外，用艺术、戏剧、音乐和温柔且厚重的大海组成了一个安静的栖息地。
愿旅途中的每一站，都能成为我们人生的栖息地。
Roy Wang
Roy Wang
飞客茶馆市场公关总监
消沉、重启、希望
在我们这次通发的采访问题中，有一个问题“工作中今年印象最深刻的一件事是什么”，Roy的回答残酷却真实，讲出了行业本来的样子。
“可能是一件接着一件的坏消息，这个行业今年经历了太多波折，好多朋友离职，好多合作伙伴歇业解散办公室退出中国”。因为有了上半场的悲怆，才有下半场的希望。
Roy也看到了旅游业危与机并存，Staycation需求暴涨，一定程度上成为今年城市旅行的关键词。“因为大家对国内预算上涨，或者说，大家拿着洲际旅行的预算转向了国内”。于是有了凡尔赛的“酒店满房”，有了连旅行媒体从业者都后悔的，“酒店打折促销时没有囤足够多的房券”。
伴着国内小众目的地推广和重新发现城市之美的节奏，Roy的私人旅行也是行业的一个缩影，他去了敦煌、丽江、南宁、长沙等，其中敦煌和长沙已经是国内的顶流网红目的地。
而谈及2021，他希望借势继续走一个西北大环线，深入了解中国的自然风光和民俗风情。虽然真心怀念东南亚的海岛，无忧无虑的碧海蓝天。
旅游局
蓝天Roy Kriezman
以色列国家旅游部旅游参赞
期待出发、变化之年、挑战之年
“以犹未尽，期待出发”，蓝天是本文第一位外国受访者，但他的故事温暖且充满人道主义关怀。2019，中国到访以色列的游客数目是15.6万，2020，这个数目接近归零，但以色列国家旅游部在春节期间的英雄行为是在断航的情况下，协助中国游客回国。旅行是一个过程，高兴而去，平安而回，每一个春节抢不上机票的人，都能感同身受。
我们只知特拉维夫的多元文明，耶路撒冷的传统虔诚，其实以色列同样有傲人的自然风光，可持续发展的环保农业和沙漠胜景，当国门再次打开时，一个更安全的以色列在等你。
12月，是犹太民族的传统节日——光明节，光明节象征着希望与奇迹，希望2021，我们能创造这个奇迹。
“你2021的旅行计划是？”
“黄山、青海和云南”，这是以色列旅游参赞对中国明年的旅游期待。
郑入瑞
斐济国家旅游局大中华区总监及首席代表
适应、改变、创新
如何检验游客对一个目的地的信心？不妨尝试酒店预售。2020，我们再无机会去到斐济，感受那里的碧海蓝天，但我们依旧相信花有重开时。斐济今年的酒店预售成绩给国外目的地打了一针强心剂，优质的旅行项目永远不会被抛弃。
而另一个有趣的话题，郑总提到，疫情结束后，绝大多数的海外目的地在中国的市场，将回到同一起跑线。那么如何在市场中抢占先机是他们现在耕耘的方向。实践性的有产品预售；种草类的有直播，KOL带货等，无一不是为了将斐济调高优先级，使之成为下一次心动旅行的目的地。
毕竟，我们都想成为“快乐富翁”，而不仅仅是金钱富翁。
酒店
韩美花
星野美雅国际总经理
挑战性、危机就是机会、随机应变
从以色列，到斐济，再让我们把目光转向邻国日本。星野美雅国际总经理韩美花从酒店的角度和我们分享了日本旅行，一定意义上来说，也是后疫情时代2020新趋势。
疫情之后，星野集团提倡微旅行，他们发现开车一小时的目的地更受游客欢迎，而不是坐飞机跨越千山万水，所以挖掘周围人的非日常需求是酒店集团的下一个发力点。另外今年一个人旅行以及高端旅行的游客明显上升，这可能成为未来一段时间的旅游新趋势。
星野今年给员工发布了公司倒闭率，它是客房的取消系统自动生成的系数。5月份公司的倒闭率是38.5%，6月份是40.1%，还好日本疫情缓解，8月份下降到18.3%，这个数据会让每一个员工去思考发展，而非仅仅是共克时艰的口号。
“如果说疫情带来的一点点不同，是我们可以享受‘静旅游’，今年我去到日本山形县鹤岗这个小城，它最大的吸引力是日本建筑大师建了一个以水田为概念的度假村。当时只有30%的入住率，不过安静的环境、简单的便当，会有非常温馨的度假之感。”
“那你2021的旅行计划是什么？”
“我有一个人生梦想，是打卡日本Top100温泉旅馆，现在这个梦想已经实现了1/3，希望2021，这个梦想可以继续。”
杜易修
雅诗阁中国华东及华北区大区总经理
暨中国区业务拓展和战略投资项目副总裁
颠覆、攻克、逆风而上
杜易修是这些采访中唯一一个谈及武汉的嘉宾，他的故事也因为武汉而有了更多的跌宕起伏。他曾在武汉工作4年，年初的疫情封城给了他很大冲击。而今年，他的工作也经历了颠覆、攻克，再到逆风而上。
据公开报道显示，截止到Q3，雅诗阁中国新签物业数目为去年同期的200%，新增公寓数达到去年同期的2.2倍。市场的反馈一定程度上也超出预期，清明、端午、五一、国庆等假期预定量超过去年，很多周末的预定量也超过去年同期。由此带来的数据也增长喜人，到8月份，除个别城市，雅诗阁中国的房费营收已达去年同期收入的95%左右，staycation成为不能出国的旅行者解锁城市的方式。
“就像12月我再次去武汉出差，发现城市又恢复了往昔活力，烟火气十足，这样的中国，有感动，有希望”。
陈祖品
华正文旅创始人&董事长
Nann南岸品牌创始人
机遇、挑战、期待
当我们把目光从酒店转向高端民宿，转向今年的热门目的地大西北，可能会得到更多的启发。黄河宿集就在这样一个黄金地带，毗邻黄河，与腾格里沙漠隔河相望。被称为“煤老板中最会做民宿”的陈祖品就一句话概括出了中国旅游业现状，“我们发现传统的旅游景点客流依旧可怜，但高端目的地非常火爆”，也就意味着每年7000万出境游的消费力是投入到了高端旅游市场，所以产品内容和产品结果，2020都发生了剧变。
毫无疑问，热门目的地&“中国版摩洛哥”的美誉，还有综艺节目《亲爱的客栈》外景地的加持，黄河宿集今年的入住率超过去年。
只是今年他们也有一个很“2020”的体验，11月有一位南京过来的客人，因为与新冠患者的密切接触者曾乘坐同一班航班，入住后大数据的排查找到了黄河·宿集。当晚整个民宿封锁统一做核酸检测，直到第二天所有人检测结果都正常，旅行才能继续。有几分惊心动魄，也有几分劫后余生。
“那你2021年希望去哪里旅行？”
“柏林，非洲”，没有第三个选项。
航司
高女士
国内某航司社交媒体运营
安全、应变、复苏
2020，航空圈绝对是最魔幻的领域之一，一方面大家每周末用着“随心飞”、“快乐飞”，朋友圈不同的城市签到打卡。另一方面，世界旅游组织发布的数据显示，2020国际旅客人次减少了9亿人，同比下降72%。而现在中国航空工业发展研究中心的预估，直到2024年，国际航线和地区航线才能逐步恢复正常水平。
国内航线求变创新，成为每个航空人的2020年关键词。和社交媒体上看到的感官相当，许多短途支线异常火爆，西北、云南、江浙城市群，人们开始内观国内，挖掘国内城市的旅游人文。
高女士说，她今年最重要的一次旅行是回南京看望父母，并趁此机会好好细品了南京的大街小巷。作为六朝古都，这个城市跟历史的连接依然还在，同时也焕发出崭新的生命力。瞬间能把你带回南朝四百八十寺的大感恩寺夜晚通体亮灯、科技感十足；总统府内还陈设着国民政府当年办公的模样，而走出100年前的建筑，就是热闹的文化夜市和现代的CBD，颇有魔幻现实主义色彩。从这种连接里其实可以想象这个城市的未来。
“2021你的旅行计划是？”
“问道武当山，像金庸小说里写的一样。正好广州开通了直飞武当山的航线。”
俞蓓蓓
日本航空公司上海基地资深乘务员
危机、坚持、蓄势待发
2020，航司基本是“噤声”状态，下面我们把视角转向一线。目前日本航空的政策是每周保留五班，分别飞往大连和广州，但因为隔离政策，没有中国籍乘务员执飞。每周仅剩的几班航班，也是海外归国人员的希望之光。
而作为旅游行业中，受疫情影响最大的行业，航司现在的衡量标准是安心和安全。据俞蓓蓓讲，现在游客最担心的是买了机票是否可以登机、机场防疫是否完备、中转是否可以通关……我们对服务的要求，从发展需要到生存需要。
日本航空为了让旅客安心，也提供了最大的诚意，除了行程追踪小程序，他们还与安联旅行达成合作，为旅程中核酸检测呈阳性的旅客承担检测费以及后续的医疗费。这也是日本第一家免费提供此类服务的航司。如果必须要出行，那就带着100分的爱和保障出发。
“2020，你的旅行目的地是？”
“了解上海这座城，愚园路、武康路、思南路等地看老洋房；也在上海郊区游，迪士尼什么的。”
“那2021的旅行计划呢？”
“去日本，看奥运。”
邮轮
李雪
皇家加勒比国际游轮企业传播负责人
应变、创新、坚守
如果前文说全球航司国际游客减少72%，那邮轮减少的可能就是100%。特殊的2020，作为旅游业复苏最难的细分行业，皇家加勒比国际游轮的负责人为我们讲述了对行业的热爱，坚守和期待。
“这一年来，我们一直在为安全启航而努力着。今年我们最感动的事情是2、3月国内疫情最焦灼的时期，皇家加勒比在响应疫情紧急部署的同时，筹集并捐助了近百万个N95口罩、防护服等物资，支援一线抗疫，我们虽不能亲临战场，但我们的心和前线在一起。”
“2020，您最惊喜的旅游目的地是哪里？”
“以往每年都会安排邮轮旅行，今年只能暂停脚步。不久前我去了一趟福建泉州，是一个很有人间烟火气的地方，那里的一街一庙，一羹一饭都很美好，希望这种旅行之美也能很快安全回归到更多旅行方式和目的地。”
对于旅游行业来说，今年是一个开启和消费者对话的机会，我们得以慢下来观察这个行业，以此重塑邮轮的品牌温度，拥有解构多种产品的可能性。邮轮从业者最大的心愿，是期待2021可以重启旅行，随着邮轮徜徉在大海之中。
自驾
何孟轩
新疆自驾游协会执行会长
艰难、挑战、期许
前文我们觉得旅游行业最难复苏的邮轮从业者满怀信心说“未来可期”，而最后一个故事，我们以为可能享有疫情红利的自驾行业代表说这一年充满着“艰难和挑战”。相信听完所有的故事，你也有自己的答案。
新疆旅游这两年的增速非常迅猛，从2018年开始，旅游总人次增速在50%以上。到2019年底，新疆共接待旅游人次2.21亿，其中自驾游和小包团占71%。据此政府与协会均乐观估计2020年旅游人次将在3亿左右。没想到疫情来袭，一切戛然而止。据新疆自治区旅游发展委员会公开资料显示，截止到11月底，新疆共接待游客1.05亿人次，只有预期的1/3。
不过危机往往相伴相生，在出境游暂时无望的情况下，国内目的地的概念化旅行已然成为新方向；“一站式度假”的综合业态愈发深得人心；而城市周边、非标住宿、低密度、可自驾前往、休闲业态，这几个关键词组合在一起，描摹出2021旅游行业的景象。
“那2021，你的旅游计划是什么？”
“重走国道219。传统意义上的219国道又称新藏公路，原来是从新疆叶城县的零公里石碑，到西藏日喀则的2140公里石碑，全程2140千米。而新的219国道则从喀纳斯开始，向南到喀什、叶城、定日珠峰、波密，然后进入云南，一路沿怒江到西双版纳，最后到广西东兴市，全程10065公里，可能需要35天。这是目前中国里程最长的国道，周围有许多名山大川，新疆、西藏、云南+广西这三段各有各的精彩。我相信，219国道是继318国道之后又一个大的IP。”
以上内容是18位嘉宾的回复，还有更多数据也意味深长。据上市公司财报显示，中国四大航空公司，截止到第三季度末，亏损均为百亿左右，中国航司每天亏损一个多亿，绝非戏言。还有更多不可公开的数据，依旧前路漫漫。
愿所有的挫折都是草船借来的箭，待到东风起，厚积薄发。
2021，希望就在不远处。
-The End-
策划 ｜新媒体部
执行｜ Zoe、陈岩、徐蓓蓉、戴雯、朱意竹、李丹杨
视频编辑 ｜ 梦琪
文｜ 通通
图｜图片由受访者提供，部分图片来自unsplash