在线旅游的2021与2022
元旦已过，年关将近，疫情复燃，2022在这样一个充满期待但略显暗色的氛围来到。
小长假期间，据交通运输部，全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量8618.5万人次，同比下降18.2%。其中，铁路发送旅客2175.7万人次，同比下降15.1%。
而携程、同程旅行、途牛等在线旅游平台发布的元旦假期消费报告，也释放了相同的信号：周边游仍是用户出行的主流选择。
这背后是国内局部地区疫情的反复，使得用户更偏向于选择“不走远，周边玩”的旅游模式，这种模式基本上贯穿了整个2021年。
因此，回顾2021年的在线旅游，复苏依然是关键词，但市场保持向好趋势。那么，2022年，中国在线旅游趋势如何？
在春运即将来临之际，已有多地发布倡导“就地过年”，或非必要不离本地的通知。另有多地要求春节返乡进行核酸检测、提前报备。
这是控制疫情的必要措施，但也给在线旅游按下了暂停键。
OTA上市公司近期相继发布的三季度财报也预示着，在线旅游的2022复苏之路,依旧艰难。
而OTA企业间的竞争依旧暗潮涌动，抖音、小红书等泛生活平台的入局，也必将掀起新波澜，带来新趋势。
艰难的复苏之路
2021年暑假、十一长假期间，中国多地发布提醒或通知，建议暂缓出省旅游。并时有零星散发病例，当地出行、旅游等活动常会被紧急叫停。而国外疫情形势依旧严峻，出境游恢复遥遥无期。
据文旅部数据，2021年前三季度，国内旅游总人次26.89亿，恢复到2019年同期的58.5%。国内旅游收入为2.37万亿元，恢复至2019年同期的54.4%。
而据《2021年中国在线旅游行业研究报告》，中国在线旅游市场规模只实现部分恢复性增长，约达1.3万亿元。
受此影响，国内旅游平台业绩普遍呈现下行趋势。
同程旅行、携程、途牛发布的三季度财报显示，营收分别为19.39亿元、53亿元、1.15亿元，同比增加分别为1.3%、-2%、-7.2%。
主营机票和酒旅的携程，2021年前三季度总营收只恢复至2019年同期的56%。
携程在过去10年内一直为中国最大的在线旅行平台，自2018年至2020年为全球最大的在线旅行平台。
携程业务分为四大版块：交通、住宿、度假、商旅，前两项业务是携程的核心业务。过去三年，这两项业务在携程整体营收中的占比一直维持在78%左右。
在Q3财报中，两大支柱业务住宿预订、交通票务，两者同比、环比都下降。前者营收22亿元，同比下降11%，环比下降11%；后者营收18亿元，同比下降5%，环比下降12%。
新业务中，旅游度假业务与商旅管理业务虽同比上升20%，然二者相加规模仅7.3亿，难抵住宿、交通票务双滑影响。
但按照携程的口径，携程依然跑赢了大盘。
与2019年相比，三季度全行业的酒店入住率和机票预订量下降约30%，同期携程国内机票预订量数据领先于市场，国内酒店预订恢复程度领先行业20%-25%。
携程旗下的Trip平台在欧洲市场的份额较年初增长了5倍左右，已恢复到去年同期的70%。
但携程海外业务两大重要支柱天巡与MakeMyTrip，依然深陷疫情泥沼。
自2020年天巡宣布裁人20%后的消息后，就再未有公开消息。而MakeMyTrip整个2021财年业绩受疫情影响明显，总收入同比下降68.1%，预订总额同比降幅超过七成。
这显然与携程2019提出的，希望3-5年内将国际市场份额提升至总营收50%以上的计划，相差甚远。
2017年，梁建章与王兴有场关于企业战略方向的横纵争论，这位纵向创业者对于王兴横向布局下沉市场的看法并不认同。
在梁建章看来，携程更有必要打一场国际化的第二曲线战争，“旅游最终还是一个全球化的业务，所以和海外旅游的交流非常有价值。”
有数据预计，2025年，国内旅游市场规模达到1.6万亿美元，而国际市场规模将达到7.1万亿美元。
但现实很残酷，疫情爆发，全球旅游业受到重创。
联合国世界旅游组织公布的报告显示：2021年1月至9月，与2020年同期相比，全球国际游客人数下降了20%，全球旅游业损失超2万亿美元。
预计2021年全年国际游客人数，比2019年的水平低70%至75%。
但面对冲击，携程没有放弃过努力。
“携程式”努力
在旅游业普遍举步维艰的2020年，中国OTA行业仍然呈“一超多强”的局面。
携程以40.7%的市场占有率成为中国最大的OTA平台,加上去哪儿17.5%的份额，携程系的OTA市场份额高达58.2%。美团、同程旅行分别以18.9%、12.9%的市占率排在二、三名。
单从市占率看，携程系市场地位似不可撼动。但随着各对手在细分赛道的深耕，携程的核心竞争力——酒店和机票业务正面临挑战。
携程在2020年，住宿预订营收为71.3亿元，同比下滑47.2%；交通票务营收为71.5亿元，同比下滑48.8%。
与此同时，老对手同程旅行借助微信社交流量，飞猪背靠阿里系，持续与携程争夺市场。新对手美团也切入酒旅市场，依靠丰富的低星酒店资源和主打本地服务，逐渐站稳脚跟。
这引起了携程的焦虑，并为此做出“携程式”努力，提出了“深耕内容、深耕产品、深耕质量、深耕供应链”四大对策。
鲜少露面的梁建章也化身主播达人，放下商业大佬的“矜持”，各种cosplay，频繁出没于抖音、快手及微信直播带货的现场。
企业家投身直播，打造个人IP，吸引流量反哺企业的现象并不少见。但年轻人对梁建章并不买账，他们更愿意通过小红书、抖音等新兴社交平台获得旅游攻略。
资本市场也不认可。
截止1月5日，携程最新市值为1252.6亿港元，最新股价为196.5.一年内涨幅为-26.68%
更残酷的是，携程还得面临国内其他平台的跨界蚕食——阿里、京东、网易、拼多多或多或少都在掺和机票和酒旅的生意。
同时随着OTA企业纷纷开始探索下沉市场，携程的低线城市渗透率不足这一问题，也凸显出来。
代表着新趋势的新玩家，也早已虎视眈眈。
携程如今面对的对手不仅仅是传统OTA,还有行业之外的美团、抖音、小红书等。尤其是美团，早已攻入携程的腹地。
2019年下半年，Trustdata数据显示，美团酒店订单占比已达到51.7%，累计间夜量近 4 亿，首次超过携程系总和。
到了2020年，以GMV口径计算，美团在OTA市场的份额从5.5%，提升至18.9%。2021年Q3，美团的到店、酒店及旅游业务收入86亿元，同比增加33.1%。
在下沉市场扎稳根基后，美团开始向上延伸，意在打通高低酒店住宿产品线。作为回击，携程开始下沉。
数字化玩家新趋势
2021年3月，携程启动“乡村旅游振兴”战略，项目包括投入10亿乡村旅游产业基金、规模化赋能100个旅游村、培养10000名乡村旅游振兴人才，以及10个携程度假农庄。
在内容方面，携程以直播、榜单、社区三大方向切入，开辟了专门的直播频道，吸引泛旅行内容核心创作者为平台提供内容支撑。
然而，OTA平台的核心竞争力究竟在哪里？无非是看酒店商家的覆盖率以及议价能力的高低。
酒店覆盖程度越高，意味着拿下更广的高端或低端市场资源。议价能力则决定着平台能为消费者提供多大的优惠力度。
如今携程瞄准内容，本质上未能对消费者带来更大的让利空间。
不过，在疫情的影响下，旅游行业的内容运营方式也逐渐从图文转变到视频。但直接受益者却是小红书、抖音等新兴社交平台，它们逐渐摸索出一套年轻人适用的旅游变现路径。
如通过旅游博主推荐“种草”，平台领取优惠券“拔草”，实现旅游消费的交易闭环。而“网红景点”“探店打卡”等新的旅游方式也正改变人们的出游习惯。
去年5月，小红书主动发布五一假期旅游出行报告，同比增长超80%。“周边游”成为小红书进军旅游业的切入口，效果显著。
小红书已成为最受欢迎的旅游攻略平台。
2020年，小红书用户全年笔记发布数量同比增长超150%，其中，民宿同比增长超过500%；2021年前5个月，小红书上露营的搜索量比去年同期增长428%。
《2020年上半年度中国旅游行业发展分析报告》显示，小红书以63.7%的占比，成为用户最常用的在线旅游出行决策平台，占比56.5%的抖音位居第二。
2019年11月至2020年11月，抖音旅行打卡视频数达到7亿，播放量超过万亿次，其中有关餐饮、景区的打卡视频占比超66%。
同时，坐拥6亿日活的抖音，未来很可能通过高频带低频的“吃喝玩乐行”一条龙模式，实现自己内部的流量闭环。
这是数字化玩家凭借算法优势，带来的新趋势。为顺应新趋势，携程也一路求变，启动了“旅游营销枢纽”战略。
通过“1+3”的模式推进：以一个星球号为载体，聚合流量、内容、商品三大核心板块，叠加旅行场景。力求把吃、住、行、游、购所有产品，旅游商家及内容创作者聚合在星球号上，打造一个“整合营销平台”。
2021年12月26日，携程孙洁在橙旅游峰会称：数字化正在缔造旅游新生态，携程将积极拥抱这一变化，并取得不断突破，持续放大文化旅游业综合效应。
而展望2022年中国在线旅游市场，将继续呈现数字化、内容化、年轻化趋势，也必将迎来疫散云开，万物回春那一刻。
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