官宣！成都“最美观光火车”来了，以后坐火车直达四姑娘山！
你是否曾经想象过：
坐着观光火车，唱着歌
从都江堰(青城山)、卧龙到四姑娘山
随山地起伏，一路览尽川西美景…
via.摄图网
这样美如仙境的旅途，有可能实现吗?
答案是——当然可以！
via.摄图网
成都版“山地小火车”正式开工！
最近，都江堰市
宣布又一批10个重大项目集中开工！
其中就包括
都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目
建设工期6年
建成后将串联起都江堰、青城山、
卧龙、四姑娘山等景区
▲观光列车效果图
这个项目总投资200亿元
起于成都都江堰市
经阿坝州汶川县映秀镇
连接耿达、卧龙、映秀、邓生沟、巴朗山等
止于小金县四姑娘山镇
▲观光列车效果图
线路正线长123.18km
新建桥梁25座共计35.4km
新建隧道25座共计85.7km
全线新建车站11座，车辆基地1座
最高设计行车速度120km/h
轨距为1000mm的双线米轨（非标准轨距）
预计建成时间为2025年9月
▲观光列车效果图
项目建成后
将把川西北丰富的旅游资源与成都平原连成一体
成都人到周边旅游的线路
更加丰富啦
抬头可见的幺妹峰
距离成都的车程却有220多公里
一般开车需要4个多小时
但在不久以后
成都人就可经都江堰坐火车去四姑娘山啦！
via.摄图网
这条线路有多厉害？
跟大家科普一下
这个项目作为四川省重点打造的
轨道交通旅游观光试点工程
是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目
▲观光列车效果图
借鉴了海外
“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验
科学融入了中国铁路技术
针对山区线路特点
项目运行轨道采用了双线米轨设计
同时配套研发了全新齿轨动车组
▲观光列车效果图
在大坡道路段
使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引
以提升通行能力。为保护生态环境
项目多采用桥隧方式通过
全线桥隧比达98.34%
▲观光列车效果图
据了解
当天开工的工程为都江堰段
成灌快铁都江堰站作为项目起点
从成都乘坐快铁到都江堰的乘客可同站换乘
都江堰段设都江堰站、永丰站、
蒲阳站、虹口站和龙池站5个站点
via.都江堰市提供
这条线路以客运功能为主
兼顾轻快货运
将打通沿线货运通道，带动经济产业发展
对于成都人来说
山地观光列车也串联起虹口-龙池旅游区
出行方式就更加丰富了
▲观光列车效果图
盼望已久的都江堰到四姑娘山
成都版“山地小火车”终于开建啦！
你期待吗？
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来源：成都生活君