全景栾川 高速拉着旅游跑
洛栾高速与洛栾快速形成立体交通
洛栾高速公路通车在即，这一天，代代栾川人都在期盼。它结束了栾川县没有高速的历史，也让这个“中国旅游强县”进入了高速时代。
高速公路通车之后，栾川至洛阳只需一个半小时的车程，缩短的不仅仅是栾川与大城市的时空距离，拉近的更是栾川旅游与全国游客之间的心理距离。
高速时代到来，栾川旅游有什么样的期待，有什么样的梦想，又会怎么做呢？
□东方今报记者 程慧娟 见习记者 王真珍 通讯员 吴钧君/文
记者 李书宝/图
【上一站·囧途】
●客车要看老天脸色运营
12月25日上午10时，东方今报记者在洛阳汽车站坐上了开往栾川的大巴。司机师傅贴心提醒，准备点水和吃的，乐观估计，会在下午2时左右到达栾川。
沿途进站、停车、上下客，坐大巴到栾川至少需要4个小时，最快的小型客车，也需要3个小时左右。“没办法，只有洛栾快速通道一条路。”司机师傅说。
大巴车沿着洛栾快速通道行驶，进入栾川县境，路边背阴的积雪还未化完。司机师傅说，天气好的时候车速还能快点，一下雪路面结冰，只能慢慢走，有些坡道还会打滑。天气实在恶劣时，只能停运。
栾川县旅游工作委员会副主任段军伟介绍，从洛阳、卢氏、南阳、鲁山方向都有公路通往栾川，但公路等级都不高，交通问题，一直是困扰栾川旅游发展的重要原因。不少游客到栾川之后，第一个反应就是：景很好，路途太远了。人困车乏，极大降低了旅途中的舒适程度。
现在走在洛栾快速通道上，能看到一座座穿山而过的高架桥，洛栾高速公路通车之后，从洛阳到栾川，只需一个半小时的车程。
现在的这条洛栾快速通道于2003年全线贯通，它的修建对栾川也有着极大的意义。
●上世纪60年代去洛阳骑马走三天
郭延歌是地道的栾川人，也见证着洛栾快速通道通车之后栾川经济和旅游的发展。
提起路，他讲起了从老一辈人那里听来的故事。上世纪60年代之前，从栾川去洛阳，至少要走3天。“交通工具”就是马、驴等牲口，翻过几座山才能走上平整的大路。所以能去趟洛阳，回来都能高兴大半年。
因为交通不便，栾川一直很闭塞。土地少，致使农民贫困，但是灾荒年间，栾川人向来饿不着，漫山遍野的山珍、野果足够让人充饥。但这些山珍也只能藏在深山无人识，农产品也不能变成商品发挥其应有价值。
到了上世纪90年代，公路的修建让去洛阳的时间缩短至13个小时。2000年，是郭延歌走出栾川上大学的那一年，交通虽已有改善，但仍旧需要走7个小时的盘山路才能到洛阳，极其颠簸。
那时，洛栾快速通道也开始修建，郭延歌大学毕业，从洛阳回栾川时，最快3个小时就能到家。“交通条件的改善，也是栾川经济腾飞的开始。”郭延歌说。
●旅游旺季经常出现堵车
合峪镇素有“栾川东大门”之称，然而在2003年洛栾快速路通车之前，这个大门始终未全然打开，栾川县连通外界的只有一条颠簸不堪的小路。
合峪镇常务副镇长谭路介绍，洛栾快速通道的修通，才真正打开了合峪这个“东大门”， 农民开始进镇经商，食用菌、中药材、山珍专业市场，吸引福建、广东、浙江等地客商慕名而来，矿产品、农副产品也得以顺利运送出山，合峪镇的经济被洛栾快速通道拉活了。
如今合峪镇境内，道路两旁店铺林立；红格窗、小青瓦，豫西民居建筑带绵延两三公里，古香古色的古街牌坊……依托着穿境而过的洛栾快速通道，仿古风情小镇就建了起来。
洛栾快速通道的建成通车，也让栾川旅游得到快速发展，游客量与日俱增，栾川在国内渐渐小有名气。但是由于部分路段路面较窄，每到旅游旺季或周末，经常出现堵车现象。
“这条路沿途有很多乡村，每周末上午10点至下午3点，是交通高峰期。”段军伟说，这个时候，路上不仅有机动车，还有农用三轮车、摩托车、人力车，再加上坡道和弯道较多，来一趟栾川至少需要半天时间。
栾川人想去洛阳，太远！游客想来栾川，太远！所以，洛栾高速公路的通车，栾川人和栾川旅游都在期盼。
【这一站·期盼】
●“景观高速”风光好
栾川县是全国首批17个“中国旅游强县”之一，有着丰富的旅游资源，全县拥有老君山、鸡冠洞2个国家5A级景区，以及龙峪湾、重渡沟、养子沟、伏牛山滑雪度假乐园、抱犊寨5个国家4A级景区，是目前拥有国家4A级以上景区最多的县。
今年以来，打造“全景栾川”，做“美丽中国”的县级样板，是栾川旅游的一条“新路”。这条“新路”也将伴随着洛栾高速公路的通车，越走越明晰。
洛栾高速公路全长约130公里，共设8个收费站、2个服务区。栾川收费站在庙子乡河南村北侧，将与规划的武西高速相连接。洛栾高速通车后，将与区域内洛阳绕城高速公路、连霍高速公路、郑少洛高速公路、二广高速公路互联成网，与省道S323、S247等多条省道、县道相连接，有效补充和完善全省高速公路网络。
这条高速公路是河南省重点建设项目，整条路经过的地形、地质条件复杂多变，地面高差大，需要高填、深挖的路段较多，高墩、大跨径桥梁也较多。尤其是嵩县至栾川段，桥梁和隧道占整个路段比例高达57%，车行高速公路大部分是在隧道和桥梁上行驶。 整条高速公路一共有24条隧道，全长20公里，仅狮子坪隧道就长约2.3公里，且多处设计为桥隧相连，桥梁最大跨径达170米（单跨），墩高最高达90米。
车行山间，这条高速是名副其实的“景观高速”，也是一条拉动栾川的“高速经济通道”。
●节省的时间能多游一个景点
杨腾是一名滑雪爱好者，这两天专门从武汉到郑州，和朋友们汇合来栾川参加伏牛山滑雪旅游节，在县城找了一家宾馆住下。
“每次来很多时间都花在了路上。”杨腾也很期待高速公路的开通，好的美景总想快点看到，但是路途太远，旅游热情也在路上越磨越少。
每次来栾川，他都要先到郑州，再从郑州开车近5个小时才能到达栾川，高速公路开通之后至少节省一个多小时。
当然不能小看节省的这一个多小时，段军伟说，节省一个小时，游客在栾川就多了一个小时的游览时间，消费也会随之增长。如果节约短途旅客在路上的时间，就有可能多游览一个景区。
今年的伏牛山滑雪旅游节已于12月22日开幕，将持续到明年3月31日，洛栾高速公路通车之后，从高速口下车，去往洛阳伏牛山滑雪度假乐园仅需40分钟车程。
洛阳伏牛山滑雪度假乐园副总经理李荣夏告诉记者，旺季时，一天的接待高峰曾达到6500余人，周末游客平均在3000人左右。滑雪乐园的规模、滑道、配套设施是中西部滑雪旅游行业中最大的。
“高速公路通车之后，将会有全新的旅游高峰。”李荣夏预计，高速公路将为滑雪节增加30%的游客，滑雪乐园也将成为高速通车之后第一个受益的景区。
●栾川旅游进入高速时代
洛栾高速通车之后，栾川旅游也将随之进入“高速时代”。
“最明显的变化就是能更有效开发远程市场。”段军伟说，目前栾川旅游的市场半径可覆盖至周围近600公里，能覆盖太原、西安、石家庄等省会城市，每年的游客总人数可达到790余万人次。高速公路通车之后，市场半径至少会达到1000公里，就能覆盖南京、武汉、合肥等地，届时省外游客数量会大幅度上涨。
拉近与中心城市的距离，也就拉近了栾川与游客的距离。每年栾川的自驾游游客能占到全部游客的60%，“交通条件改善后至少能达到70%。”人来了，栾川的经济就发展起来了。
“栾川自然生态环境很好，高速又拉近了与大城市的距离，因此也能够带动旅游地产的发展。”段军伟说，在栾川县城的一条街上，路两旁酒店比比皆是，这些酒店的发展就是栾川旅游带起来的。目前栾川的宾馆酒店都以本地人开设为主，极少有外商投资建设，条件成熟之后，将会带动更多客商到栾川做置业投资。
交通的变化从根本上改变了出行，高速通车之后，到洛阳一天能打两个来回，栾川人可以到洛阳购物、休闲、看病，孩子可以到洛阳上学，交通变化也在悄悄改变着栾川人的生活方式。
栾川人想去洛阳，近了！游客想来栾川，近了！洛栾高速公路的通车，栾川有着自己的梦想与实践。
【下一站·梦想与实践】
●主动应对高速时代的到来
高速公路的通车，同时带来的可能是井喷的客流，应对高速时代，栾川旅游会怎么做呢？
段军伟觉得，对高速时代的到来，应该是主动应对，不是被动应付。首先要搞好旅游基础设施的建设，以方便游客。
鉴于高速通车之后自驾游会增加，县区道路、停车场、交通标志、旅游标志、公厕、加油站等自驾游基础设施也都相应要进行提升改造。“还要加强景区停车场建设，使之能与高速时代客流量相匹配。”
从栾川收费站下车之后，正在修建一条至栾川县城和鸡冠洞的迎宾大道，总长约13公里，主路已经铺设完成。以往从县城到鸡冠洞需要半个小时，走迎宾大道仅需10分钟。
在高速公路下客站，还规划修建大型的游客服务中心，包含停车、咨询、售票、购物、餐饮等综合功能，自驾游的游客下了高速，想去哪里直接到服务中心咨询，不必再到处问路。同时，也将在通往景区的路上，建设更多小型的游客咨询点。
“高速时代到来，来栾川的游客会增多，但是我们的服务质量绝对不会打折。”段军伟说，这段时间，全县所有的酒店、农家宾馆、旅行社都在苦练“内功”，通过系统、全面、分类的培训，提高所有与旅游相关的服务人员的素质。提升服务质量，是为了迎接栾川高速时代的到来，同时也是栾川创建国家级旅游标准化示范县的需要。
●明年举办中原旅游商品博览会
郭延歌的另一个身份，是栾川县旅游产业集聚区管委会的纪律工作委员会书记，洛栾高速公路栾川收费站所处的位置，就在旅游商品制造区附近。
今年3月之前，栾川县旅游产业集聚区的名字还叫做栾川产业集聚区，为了进一步集聚与完善栾川旅游产业的各个要素，加快实现栾川旅游的“二次创业”，产业集聚区位置由潭头镇调整至县城东部新区。主导产业由原来的钨钼深加工调整为旅游商品及相关轻工产品制造业和现代服务业产业。变更后的产业集聚区是全省180个产业集聚区中，唯一一家以旅游产业为主导产业的省级集聚区。
旅游商品制造区位置正好是高速公路的下站口，郭延歌介绍，产业集聚区选在此处，也吸引了不少客商投资。
然而由于交通不便，栾川以前一直是投资商“嫌弃”的对象。“现在很多不可想象的企业都来这里投资了。”郭延歌说，沿着高速公路已经建成了两个物流中心，标准化厂房、德众汽车城、洛阳豫盐盐产品研发中心项目等都在红火的建设中。
段军伟说，明年的中原旅游商品博览会也将在集聚区的标准化厂房里举办，预计招租1000家旅游产品企业入驻参展，特别是江浙沿海地区的旅游产品企业。同时以博览会为平台，借助高速的开通，将栾川的土特产转化为商品，加快农副产品走出去的步伐，带动栾川农业和旅游业的发展，继而提高农民收入，也能加快全面建成小康社会的步伐。
●乡村生态游全面开展
依托现有的A级景区和优质服务，栾川成为旅游强县，然而要打造“全景栾川”不能仅仅依靠现有的成熟景区来实现，核心则在于发展乡村生态旅游，进行美丽乡村建设。
目前，栾川的乡村游已经全面开展，每个乡镇依托自身条件，建设美丽乡村。县委书记樊国玺曾花两天时间，走遍栾川所有乡镇调研，要求各个乡镇都有发展重点，并且各有不同。
在明年春天，游客来到栾川可以到庙子镇欣赏玫瑰、月季、紫云黑豆构成的八公里花海，可以在赤土店镇嗅到5000亩油菜花香，可以到石庙镇的七姑沟徜徉薰衣草庄园中的紫色海洋……美丽乡村也将成为到栾川休闲度假的好去处。
同时，栾川也在积极开发新型旅游度假产品，陶湾镇南沟伊河源峡谷漂流预计明年五一将对游客开放；倒回沟、寨沟景区正在全面改造提升；老君山金顶道教庙宇群已完成30%；鸡冠洞景区正在建设大型旅游综合体，将打造购物风情街、旅游公寓、儿童乐园等；伏牛山居度假酒店、金牛湖度假区，一批度假酒店正在建设……
在高速全线贯通之后，栾川也将开展一系列活动加大宣传，让更多人知道高速通车的喜讯。例如栾川主要景区会优惠或免费，通过一些优惠措施与游客互动。李荣夏说，伏牛山滑雪度假乐园已经在为元旦假期做准备，届时将免3天门票。
“高速开通以后，依托栾川乡村风光的基础，围绕全景栾川的新内容、新内涵，力推乡村旅游，让游客享受闲适时光。”段军伟对高速时代到来，栾川旅游全力应对充满信心。
栾川有好景，栾川有梦想。“全景栾川”就是这个梦想中最重要的一部分，有了这些实践，梦想终会照进现实。一键分享到【网络编辑：郑国锋】【打印】【顶部】【关闭】
（原标题：全景栾川 高速拉着旅游跑）