马斯克私人飞机降落北京，三年来首次访华，外交部回应欢迎各国工商界人士访华，他此行
5月30日，据界面新闻援引路透社消息，马斯克的私人飞机降落在北京。据路透社一名目击者称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克使用的一架私人飞机已抵达中国。
图片来源：第一财经央视新闻消息，中国外交部今天（30日）举行例行记者会。对于马斯克访华一事，外交部发言人毛宁表示，中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。中方也坚定推进高水平对外开放，致力于打造市场化、法治化、国际化的营商环境。我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。
据环球网援引路透社5月29日报道，3名知情人士透露，预计美国电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本周将访问中国。如果成行，这将是他3年来首次访问中国。
马斯克私人飞机降落北京！外交部：欢迎！知情人士透露行程 | 每经网
晚上把窗户打开，让蚊子进来，自己出去睡。
兵者.诡道也
（本人昨晚睡觉被蚊子咬了几十口，遍体鳞伤啊。有没有网友愿意打赏一瓶清凉油给本人的。拜托了。）
马斯克私人飞机降落北京！媒体用的都是马斯克“访华”，访华一般用的是国家领导人的到来，从侧面也说明马斯克的影响之大！我们欢迎各国工商界人士到华，更好地了解中国，推进互利合作。
马斯克此次到华，主要是谈动国内储能业务的发展，计划在上海投资储能，也助于我们对外招商引资的示范效应传播，更可以带动就业，提供税收，提升出口数据，拉动相关上下游产业链发展。只要是真真正正来投资的，我们欢迎！
马斯克到北京第一天吃了啥？网传的图片显示，餐桌很简单，好像是火锅。
身为世界首富，亿万身家，没有大领导和宾客宴请，陪餐的应该是上海特斯拉的领导，桌餐更是简单！确实难能可贵！
没有刻意的迎奉，没有五星级，没有天价酒，没有饕餮盛宴，这跟咱们接待贵宾，领导完全不一样。
目前，关于马斯克此次中国行的目的，特斯拉官方暂未给出信息，可能是为了特斯拉上海工厂的产能扩充而来，也可能是为了FSD(完全自动驾驶“Full Self-Drive”)在国内的落地。
马斯克再度访华的同时，特斯拉汽车全球销量正大幅增长。
特斯拉今年一季度财报数据显示，今年1-3月，特斯拉全球汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。尽管增速未达到此前马斯克提出的50%目标，但销量走势颇为乐观。
（这里的图片死活找不到今年的，所以还是拿去年的）
在中国市场，据乘联会数据，今年1月到4月特斯拉共交付了177385辆汽车，同比增长61.54%。同期，特斯拉上海超级工厂出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。
不过，由于年初开始在全球范围内多次下调售价，特斯拉今年一季度盈利情况不如以往。
财报数据显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%；但净利润由去年同期的32.80亿美元，下降至25.39亿美元。同时，特斯拉一季度的毛利率为19.3%，去年同期为29.1%。
对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。
值得关注的是，今年5月，特斯拉因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。
马斯克再度访华的同时，特斯拉汽车全球销量正大幅增长。
特斯拉今年一季度财报数据显示，今年1-3月，特斯拉全球汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。尽管增速未达到此前马斯克提出的50%目标，但销量走势颇为乐观。
在中国市场，据乘联会数据，今年1月到4月特斯拉共交付了177385辆汽车，同比增长61.54%。同期，特斯拉上海超级工厂出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。
不过，由于年初开始在全球范围内多次下调售价，特斯拉今年一季度盈利情况不如以往。
财报数据显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%；但净利润由去年同期的32.80亿美元，下降至25.39亿美元。同时，特斯拉一季度的毛利率为19.3%，去年同期为29.1%。
对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。
值得关注的是，今年5月，特斯拉因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。
在5月29日神舟十六号载人飞行任务，美国太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官埃隆·马斯克30日表示，中国的航天工程计划比大多数人意识到的要更加超前
SpaceX 即太空探索技术公司，由美国人马斯克于 2002 年创立，属于商业航天公司 。仅 18 年的时间，SpaceX 就在航天技术的关键领域取得了比中国还强的成就，特别是在商业航天领域处于世界领先地位 。
创立仅 4 年，SpaceX 就于 2006 年从 NASA 获得了商业轨道运输服务合同 。由于 NASA 的航天飞机将在 2010 年退役，2008 年又获得了价值 16 亿美元的商业补给服务合同 。至此，SpaceX 才步入了正轨 。
SpaceX 开发了可部分重复使用的猎鹰运载火箭，使商业航天的发射成本降低了很多 。还开发了龙系列飞船，用于运送货物及宇航员往返太空 。猎鹰重型运载火箭的近地轨道推力是世界上现役最强的，其近地轨道运载能力可达 63.8 吨，是长征五 b 运载火箭推力的近 3 倍 。2020 年 5 月 30 日，两名美国宇航员搭乘龙载人飞船，由猎鹰 9 号运载火箭成功送入太空，实现了全球首次商业载人飞行 。
超低的发射成本，就足以证明 SpaceX 的价值 。SpaceX 现在是上市公司，市值也很高，除了一些概念炒作，其本身的实力也毋庸置疑 。
SpaceX 获得了 NASA 的大力扶持
SpaceX 之所以这么强，因为它是一家美国航天公司，并且还获得了 NASA 的扶持 。
从冷战开始，美苏两国的航天技术就迅猛发展 。苏联解体后，美国就是世界上最大的航天大国 。此前，美国的航天发射任务主要外包给波音、洛克希德·马丁等公司，它们当中的许多公司还是美国国防部的军火供应商，可以算作国家队 。而私营的商业航天公司起源于 21 世纪初，2000 年，亚马逊的贝佐斯创立了蓝色起源，之后才有马斯克的 SpaceX 。
亿万富翁贝佐斯在蓝色起源航天公司的试验现场 。
众所周知，航天基本上不赚钱，通常都需要靠国家财力来助力航天技术的发展，经济小国根本玩不转 。商业航天发射的市场就那么大，商业航天市场早早的就被美欧俄占领了 。而美国作为经济大国和航天大国，拥有足够的市场来养活私营商业航天公司 。近些年，NASA 的预算虽然被大量的削减，但是相比其它国家的航天机构来说，还是非常富裕，养活几家商业航天公司还是可以的 。
航天领域是资金和技术密集型行业，行业门槛本身就非常高，恶性竞争和垄断都不是好事，NASA 也并没有单单扶持 SpaceX，对其它航天公司也有扶持 。SpaceX 的飞速发展，很大一部分原因，就是有来自 NASA 的技术支持 。当然 SpaceX 本身也很出色，火箭回收利用技术大大降低了航天发射成本，没有辜负 NASA 的期望 。
表象之下，实际上是中美航天之间的实力差距
SpaceX 作为私营航天公司，能够发展的这么快，除了 NASA 的扶持，更重要的原因是美国航天业发达，拥有大量航天技术人才，大量航天领域的关键技术和仪器设备都掌握在美企手中，发展过程中完全不会受到外部势力的打压 。SpaceX 的技术实力是美国航天技术实力的体现，其发展时间虽短，但起点很高，属于那种站在巨人身上的人 。
当今世界主要的航天大国是中美俄 。欧盟虽然也很强，但并不是一个国家 。俄罗斯的航天技术继承自前苏联，中国完全属于自力更生 。如今，美国的航天技术依旧保持世界第一，中国和俄罗斯的航天实力差距不大 。如果俄罗斯有强大的经济支撑，中国的航天技术可能还要排在俄罗斯之后 。
单从各国所拥有的卫星数量，就能说明这种差距 。截止目前，全球的在轨卫星有 1000 多颗，而地球上空有一半的卫星属于美国 。下图形象地说明了太空中卫星数量的逐年变化 。
我国的航天技术从 90 年代开始奋起直追，经过了数十年的奋斗，期间还有美国的持续打压，才有了如今的成就 。我国目前已经能够独立开展载人航天、探测器登月等航天工程，但是与美国相比，差距还很大 。要知道，美国在上世纪 70 年代就完成了载人登月，并且还发射了许许多多的行星探测器 。大部分天文照片以及天文数据的来源，都有 NASA 的身影，就足以说明 。我国虽然也有私营航天公司，但整体实力非常弱 。