噪音对人体有哪些危害？ 不同噪音类型处理方案？

　　噪音对人体的危害：

　　1、噪音的危害是十分巨大的，大量的研究是显示在交通路段的民众，出现中分的风险会比安静区域的高7%左右。基本空气污染和交通噪音和心血管疾病联系在一起，是认定为生理压力之一。

　　2、噪音会穿透大脑，激活大脑中两个重要的区域，听觉皮层和杏仁核，杏仁核会激其人的战斗反应，在睡眠中也会出现。而这种压力反应将肾上腺素和皮质醇释放到体内，造成血压升高，消化减慢，糖和脂肪充斥在血液内以供肌肉快速使用，而且噪音越大反应越强烈。长久以往，会大面积破坏人体的正常运行，不仅会出现动脉粥样硬化疾病，继而影响消化道疾病、生育功能、精神状态、糖尿病等等，所以长期睡眠在这种环境内对人的危害是巨大的。

　　3、比如人的眼睛的功能频率是30-80Hz，如果经常有这个频段的噪音，长久以往就会影响眼睛的健康，而如果家里有心脏病的老人，如果经常受到60Hz的噪音，很容易加重老人的病情。而现实中交通噪音覆盖了低、中、高频，同时各个频段的声压级都很高，有大车经过的路段基本有的声压级会达到70分贝以上甚至更高，其中最难处理的是125Hz-750Hz的区间，而这个频段的噪音基本对人的各个部分都会产生结构共振，从而对人产生危害，所以在这种交通噪音环境内进行睡眠基本对十分损害人体健康。

　　4、我们夜晚的睡眠是属于周期性交替的，一般由非REM（深度睡眠）和REM睡眠（浅度睡眠）交替转化，我们进入到非REM的Stage2区域的时候就开始完全感受不到外界变化，而在非REM快要结束的时候噪音会提前唤醒您到REM区域，这样每个深度睡眠的时间被提前结束，从而整体影响了缩短深度睡眠的时间。同时研究表明，噪音每增加1分贝，深度睡眠讲减少4%，而这还不包括有的40分贝的噪音直接把人把睡梦中吵醒。

　　举例：一个人正常睡眠为全频段的30分贝以下，而另外一人在马路旁边噪音为32分贝，这样每晚减少8%的睡眠时间，这样一年下来比睡在安静环境的人深度睡眠少了整整一个月。通俗的讲在噪音环境内睡觉这么玩下去迟早短命。

　　长期以往处于噪音环境真的是谋财害命，所以我们不管任何理由一定要捍卫自己的居住环境，要有一个良好的环境。

　　空气传播噪音的处理方案

　　一般来说70%以上的噪音是通过窗户传递进来的，如果房屋墙体的厚度在22cm以上，基本处理好窗户的问题就可以很好的隔绝交通噪音。

　　针对复杂的交通噪音最好是使用专门根据声学原理而特殊设计的多层复合实心隔音玻璃窗

　　因为一般单层板都有经典的隔音曲线（这里把玻璃看出单层板），一般分为刚度控制区、结构共振区、质量控制区，和吻合效应区。而在结构共振区和吻合效应区经常会有一个曲线的下探，这个会十分影响玻璃的隔音性能，同理：双层中空玻璃窗也是如此，只是多了一层玻璃的物理性叠加，中空的空气层会导致声音的传播，加了惰性气体的中空玻璃含有的介质更多更大，更加有利于声波的震动，可以隔一部分中高频段噪声，较沉闷的低频噪声很难处理掉

　　结构共振区：结构在一侧接收噪音激励，当噪声频率和结构模态频率一致的时候，结构就会产生共振，这样结构另外一侧的声学响应就会增大。

　　吻合效应区：噪音的某一频率的入射声波的波长和结构中弯曲波长相等的时候，就会发生吻合效应，同时也会因为吻合效应而引起结构振动

　　多层复合实心玻璃的作用就是增加阻尼，增加阻尼可以对结构共振区和吻合效应区共同起作用，增加阻尼是可以有效减少结构振幅，这样结构共振区的曲线就不会下探提高隔声量，同时吻合效应从结构角度来看其实也是一种结构振动被更多的激励起来，所以增加阻尼也对吻合效应区有效

　　交通噪音平均在125Hz-750Hz，最难处理，但不能忽略1000Hz以上的高频，特别渣土车深夜狂奔的时候也是经常狂爱按喇叭，这种既有中低频又有中高频的混合噪音，就需要配合专业的隔音窗来处理了

　　专业隔音窗“隔音”分为三个关键部分：

　　一、隔音玻璃：

　　玻璃面积占整窗85%以上，隔音量必须＞30dB“分贝”以上，这是核心部分。

　　二、隔音型材：

　　多墙体吸音结构，最大程度保证框架部分不漏音。

　　三、密封性能：

　　①密封条的气密性超国标20倍

　　②密封胶的气密性、水密性达标

　　③五金配件最大程度保证窗扇与窗框的贴合面达到90%以上。

　　满足以上标准同时还会签订“分贝合同”保证单窗隔音量必须＞30分贝，一次性隔绝90%以上外界噪音，才能称之为“隔音窗”

　　交通噪音，生活噪音，建筑噪音，工业噪音，通过空气传播的噪音找准专业隔音窗，一步到位，省心！省钱！省事！