宋时日本僧人成寻二过邵伯闸（扬州江都邵伯镇）

　　成寻（1011-1081）俗姓藤原氏，日本天台宗大云寺主，于宋熙宁五年（1072，日延久四年）三月十五日携弟子赖缘等一行八人，从日本松浦郡璧岛乘宋商之船入境，巡礼天台山、五台山。

　　在宋期间，成寻因替宋神宗祈雨有功，获赐紫衣，授“善惠大师”称号，名噪一时，但其乞归不允。送弟子五人回国后居汴京（开封）太平兴国寺传法院，迁开宝寺，在中国客居长达9年，直至元丰四年（1081）圆寂。（百家号：江都史话 原创作品 转载请注明出处）

　　当年，成寻一行巡礼天台山后，先从杭州沿运河北上至汴京，次年又沿运河送弟子返杭州，从明州（宁波）归国。在这一年零四个月的时间里，成寻每天写日记，撰成《参天台五台山记》，记载了宋代当时政治、经济、文化、交通、宗教、地理、风俗等珍贵资料，其中包括两次途经邵伯过闸的情况。

　　《参天台五台山记》卷三，记录从杭州沿运河北上时写道：

　　延久四年（宋熙宁五年，1072）。

　　九月十三日 丁巳，天晴。……午时，江都县驻船。此河隋炀帝所掘也。掘沟宽二丈余，直流弃曲。

　　九月十四日 戊午，天晴。卯时，出船。辰时，至邵伯镇止船。从船前捧幡打厮罗伎乐数十人，渡边祭神人云云。未时，开水门二所了，次开一门，出船了。子时，过六十里，至高（邮）县。

　　《参天台五台山记》卷八，记录从汴京沿运河南下时写道：

　　延久五年（宋熙宁六年，1073）。

　　四月廿八日 辛丑，天晴。卯一点出船。未时，过六十里，至扬州高邮县止船。

　　四月廿九日 壬寅，天晴。卯时，出船。酉时，雨下，过六十里，至邵伯镇，止船宿。

　　五月一日 癸卯，雨下终日。先入京上船间。在闸头内待船入了。晚头入了。开第三闸，而入。夜间不出船，止宿。

　　五月二日 甲辰，雨下。卯时，出船。午时，到扬州府，三十六里也。

　　成寻记述过邵伯闸的文字简约而平实，为宋代邵伯船闸的相关情况提供了有力的实证。

　　日记记载，隋朝运河开挖时河宽约二丈有余，曾充分利用原有水系弃曲取直进行连接沟通。宋代邵伯船闸已是相当先进的三门二室水闸，它以闸门次第启闭来调节不同闸室之间的水位，形成闸室上下河之间的平流，得以通航。北上时，“开水门二所了”，再“次开一门，出船了”。南下时，“待船入闸了”，“再开第三闸”，“出船”。

　　宋时邵伯船闸夜间不放行通航，以保证安全。为了加快过闸时间，免得滞留过多船只，往往是晚间先放一批船只进闸，并在闸内歇宿，以便次日一早（卯时，清晨五至七时）就能开闸放船。（百家号：江都史话 原创作品 转载请注明出处）

　　邵伯闸的交通运输十分繁忙，而且呈北上易过、南下难行的态势，遇雨尤甚。成寻一行北上时，尽管在船前的渡口边上举行捧纸幡、奏伎乐的祭神活动，但他们辰时（早上七至九时）抵达邵伯，未时（下午一至三时）就过闸出船了，期间不过几个小时。而南下时，第一天酉时（下午五至七时）就到达邵伯排队等待，直到第二天晚上方才进闸。

　　从当时邵伯闸的繁忙程度，足见邵伯史称“舟车孔道”真是名副其实。如此众多的船舶在邵伯停留、过境，必然带动生活服务、船舶维修、生资等行业的发展。宋代邵伯的商品经济已经相当成熟发达，其集镇也早就具有一定规模了。 （朱毓麒）

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