什么是POV？

　　每当我和别人谈起POV时，他们的第一反应都是：“啥？POV？”

　　百度百科中对于POV的解释是这样的：

　　POV，全称为 Point Of View，一种写作手法，即“视点人物写作手法”。

　　不过你肯定没明白什么意思。

　　举个例子来说吧，就好比将相机装在人、汽车、甚至猫狗身上，来录制下他们的视角中所看到的一切。在中国，POV最早并不是像现在一样有着“公共交通前面展望”的狭义，像一些第一人称视角游戏的录制、第一视角体验游乐设施这些都可以算在POV的范畴，而公共交通POV则是近几年由日本引进的一种视频的类型，“前面展望”这个词也是从日文中来的。视频内容就是拍摄车辆行驶的全程视频。

　　截至目前，全程展望视频的拍摄已经覆盖大量的公交地铁线路，甚至包括部分铁路，总数可能已经超过上千部。一部手机，一台DV，就是最常用的“书写工具”。通过公交、地铁、私家车、自行车等等工具，纪录城市交通的sightseeing时，可以自由选取各种不同视角，通过不同的方式，叙述的城市交通的现状、发展、变迁。使观看者们犹如身临其境，亲身体验各大城市的公共交通。

　　接下来我想用Q&A的形式来回答一下一般人的一些疑问

　　Q：这种视频有什么意义呢

　　A：对于不同的人，拥有不同的意义。如果你是一个公交迷，POV可以为你带来线路的实际走向；如果你是一位专注于城市规划的人，你可以从中获取到城市的变化以及不同城市的城市风格；如果你只是瞎逛，那么POV也可以为你来消遣时间。总而言之，对于POV的意义不是各位POVer赋予的，而是需要观众们自行探索的。

　　Q：POV为什么要加速

　　A：在日本，展望视频大多是不加速的。传入中国后，为迎合国人观看习惯，大多进行了适当加速。不过也有一些UP专注于拍摄原速视频。

　　Q：一些POV的BGM我不喜欢，例如很多都有用日语的，这是为什么

　　A：由于国内公共交通POV最早发展于bilibili，再加上大部分POVer是四斋，于是形成了这种大量使用日语BGM的形式，不过近年来越来越多的作品开始采用英文、纯音乐代替日语BGM

　　在短短的两年里，POV从无到有，再到大面积发展，目前已于全国各大省市落地生根。北京、上海、厦门、福州、乌鲁木齐、西宁、南昌、南京、昆山等地区成为了目前POV的“领头羊”。越来越多的人逐渐加入进来，也有很多人默默关注着这些人们。

　　一年半前，参与POV的人们只是零星几位，散落在全国各地，于是出现了一个POV组织，叫做BusLive。在更多人了解POV后，各地的POVer大量增加，逐渐出现了当地的POV组织。比较知名的比如上海的“SHBUS.POV”。

　　现如今，POV已经进入了成熟阶段，已然从“有无”问题转为了“优劣”，也希望现在热衷于POV的POVer们，提高质量，尽量创新，多年后，POV能否成为一大视频体系，让我们拭目以待。

　　以下是我所整理的已拥有POV的城市地区，加粗代表该城市POV已形成一定规模，排序无特殊含义，统计可能不全，欢迎在评论区补充。

　　北京、天津、石家庄、秦皇岛、唐山、邯郸、承德、廊坊、燕郊、涿州、太原、呼和浩特、大连、沈阳、哈尔滨、大庆、绥化、无锡、常州、南京、苏州、昆山、上海、宿迁、丽水、杭州、慈溪、余姚、芜湖、阜阳、淮南、扬州、南昌、九江、昌邑、青岛、济南、威海、福州、宁德、厦门、漳州、泉州、三明、郑州、宜昌、佛山、汕头、深圳、广州、肇庆、东莞、珠海、南宁、海口、三亚、成都、重庆、武汉、昆明、贵阳、西安、西宁、乌鲁木齐、昌吉、克拉玛依、塔城、石河子、兰州、香港特别行政区