悠悠古桥,见证松江仓城一方人文历史

  在松江永丰仓城流传着这样一句话,“若到仓城不看桥,恰如仓城未曾到”。自古以来,松江河网密布,仓城水道纵横,一座座古桥跨水而建,悠悠然倒映如梦。丰富的历史文化浸润着这片土地,也为其增添了浓厚的人文情怀。

  仓城最为著名的便是大仓桥。来到大仓桥,沿着92级台阶拾级而上,仿佛跨过了仓城五百年的时光。史料记载,大仓桥原名“永丰桥”,初为木桥,后倾塌,于明朝天启年间(1621年~1627年)重建为石桥。建成之时,董其昌为其作《西仓桥记》,谓之“蓄风气,壮瞻视,莫此为伟”。当年,百余艘漕船泊于桥下,满载着大明朝超过二十分之一的漕粮从这里驶入古浦塘,取道京杭大运河运往京师。听那水间一声欸乃橹声,便荡起了仓城数百年漕运的壮观场景。

  除了大仓桥,云间第一桥也是仓城的特色桥梁。云间第一桥位于中山西路底,横跨古浦塘,俗称跨塘桥。水洞三环,高可通巨舰,是当时松江最大的一座桥,故得名“云间第一桥”。如今的云间第一桥为三孔拱形大石桥,拱圈用青石,桥面、石阶、栏杆用花岗石,长49.3米,宽3米,高约8米,古朴壮观。源于此的“跨塘乘月”作为松江十二景之一,留下了很多动人故事。据传说,康熙皇帝两次南巡,舟抵松江府巡察时都在此上岸;明末陈子龙抗清失败被捕,押解路过跨塘桥时,投水殉国。后人为纪念陈子龙,在桥边修建了祭江亭;“云间三子”宋征舆、陈子龙和李雯在此与柳如是邂逅……历经几百年沧桑,云间第一桥至今仍保留着端庄雄伟、古朴典雅的风姿,桥额上仍能看见清同治十一年镌刻的“云间第一桥”五字。

  “云间第一桥”

  此外,仓城比较有名的还有被称为松江“三秀桥”的秀野桥、秀塘桥和秀南桥。三座桥古典质朴,犄角相望,首尾相距不过数步。跨沈泾塘,秀塘桥跨老市河,秀南桥跨黄墙港,三水相汇,三桥相衔,如一“之”字,踏水凌波于画中。

  秋风起,鲈鱼肥,西晋文学家张翰“莼鲈之思”的典故流传千古。据说,张翰所“思”的鲈便是松江鲈,尤其以秀野桥下所产最负盛名,松江也因此成为“鲈鱼之乡”。秀野桥是松江府十里长街西段的重要通衢之道,历尽繁华数百年,直至1930年才改建为水泥平面桥以便车行,1952年又改建为钢筋混凝土桥。

  秀野桥

  秀塘桥横跨于古秀州塘(今松江市河)之上,始建于明代,初为木桥,后改为大型石拱桥,与古浦塘上的云间第一桥(跨塘桥)相似,可以想见当年其威武雄姿。1962年改建成水泥混凝土桥。

  秀塘桥

  秀南桥连着秀南街,街因桥名。走下桥头便仿佛走进了那段悠长的岁月。秀南桥始建于明代中期,原为单拱石桥。1930年重建,改为单跨平板石桥。桥头碑记“民国十九年,中秋改建”,已模糊难辨。

  秀南桥

  秀塘桥与大仓桥之间还有一座跨老市河的年丰人寿桥,是1930年松江士绅雷瑨为庆祝母亲孙太夫人八十寿辰而建,方便两岸乡民通行。年丰人寿桥建好之后,学生们再也不用靠摆渡上学。“老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼。”念念之间,缓步走上年丰人寿桥,桥下流水潺潺,往事如烟飘散,但仓城老桥的故事还在继续。

  文字:桂可欣 通讯员 唐丞贤

  图片:仓城古韵

  原标题:《悠悠古桥,见证松江仓城一方人文历史》

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