《速度与激情8》：潜艇都出来了，下次会是火箭吗？

　　「系列电影」在过去相当长的一段时间里已经用不胜枚举的实例证明了这是最稳妥的盈利模式，好莱坞几家大厂无一没有拿得出手的「系列电影」，握有一个好IP，便可一遍又一遍地吸金。也难怪如今的好莱坞遭遇了电影创意的集体匮乏，毕竟在这个利益至上的年代，没人会和钱过不去。除非出现一位旷世奇才可以想出一套全新的商业模式，否则不出意外的话，「系列电影」仍将在未来许多年担纲中流砥柱的角色。

　　对环球影业而言亦是如此。环球虽然没有超级英雄团伙（单个的版权还是有的，比如绿巨人、地狱男爵），但却有「侏罗纪世界」、「谍影重重」和「速度与激情」等大IP，而且分属「科幻」、「谍战」与「犯罪」三大类型，布局非常合理，票房也十分可观。然而正如范·迪塞尔所说的那样：「（速度与激情）第七部的全球票房赶上了复联，第八部还能拍什么呢？」「系列电影」不像漫画英雄那样有足够多的故事文本打底，情节、创意和场面总会有透支的时候，何以为继便是个大问题。

　　环球自己的另一个IP「谍影重重」系列就是非常典型的例子，几乎每一部的故事线都是自我重复——纠结身份、卷入一场追车戏、在监控画面中不断奔跑、最终发现那个追捕他的官员只是另一个更高层官员的棋子。但即便是这样，也并不妨碍这个系列的粉丝对新一部的期盼。因此，只要找准了影片的定位、形成品牌式的标签，就不至于荒腔走板。

　　与其他知名系列有所不同的是，「速度与激情」最初的定位并非商业大片，充其量只是有着犯罪和飚车元素的B级片，甚至还经历过第二、第三部的惨淡，真正的大制作是从第五部开始的。当然，对于我这种从第一部起就成为铁杆粉丝的观众而言，还是更喜欢原先那种B级片的味道，更纯粹的狂野飚车和犯罪气息。这种味道一直持续到第五部拉着金库满街跑为止，而在之后的驾车跳伞、飞机坦克中便已荡然无存了。

　　上一部（《速度与激情7》）是颇为特殊的一部，由于有缅怀保罗·沃克加成，影片收获了创本系列纪录的15.16亿美金的票房。而到了第八部，失去了情怀的光环，主创们势必要寻找新的卖点。「速度与激情」系列的品牌式标签有两个，其一是「家人」，每一部里多米尼克总会念叨无数遍「family」，而每一部的最后也总会有众人围坐、牵手祷告的桥段。这是本系列的核心价值观，也为这一部提供了剧情上的矛盾点。从多米尼克黑化背叛家人起，到最后反转对抗反派，构成了故事的主线。当然，影片前段用以铺垫的文戏稍嫌冗长，部分对白、角色立场和情节衔接也比较生硬，这似乎是大多数同类作品都有待改进的通病。

　　其二是「飚车」，亦是本系列安身立命之本。其实从第四部开始，速激已然不再局限于街头巷尾的飚车了。本片在这方面有两个看点，一是纽约的僵尸车大战，抛开女反派「神乎其技」的黑客技术不谈，那么多僵尸车奔腾在纽约街道对众人围追堵截，甚至还从大楼上落下一阵「车瀑」，着实蔚为壮观；二是冰面飚车，这场戏是在冰岛拍摄的。在冰封的湖面把兰博基尼开到每小时200公里，那叫一个刺激。而危险之处在于，把40辆车放在快要融化的冰面上，稍不留神就可能塌陷，故此剧组配备了专业教练和科技人员，保证了演员们的安全。影片最后还搬出了核潜艇与车辆竞速追逐，若是忽略略显凌乱的调度，其阵仗之大、场面之火爆，称得上是系列之最。

　　如果说速激从来是男人唱主角，女子扮花瓶（甚至包括成名前的「亚马逊公主」盖尔·加朵），那么在这一部里，真正的女王来了，而且一来就是俩。老女王是海伦·米伦，人家可是真的演过英国女王，她能在本片中出现颇令人意外，何况演的还是肖家兄弟的痞子老妈。另一个女王当然就是查理兹·塞隆了。速激向来不缺跑车旁的丰乳肥臀，但塞隆这个级别的能应邀参演从另一个侧面体现了这个系列如今的地位。「南非美钻」没有偶像包袱众人皆知，扮得了丑，同时还能打能杀。狠角色扮多了，演一个梳着脏辫的超级黑客自然手到擒来，光是气场就不是那些妖艳贱货能比的，尽管我个人还是更喜欢她在《疯狂的麦克斯4》里那个光头形象的菲丽奥莎。

　　总体而言，《速度与激情8》保持了一贯的酷爽，动作戏的设计看得出十分用心。剧情单薄了点，但并非刚需，还「巧妙」地避开了多米尼克大房与二房的潜在冲突。只是现在连潜艇都已经出来了，下一回还怎么弄？上航母还是火箭？想想也是，范·迪塞尔、道恩·强森、杰森·斯坦森三个光头凑在一块儿，都是暴脾气，如何长久得了？