再上央视！江北记忆，百年变迁

　　在中国的近代史上

　　浦口火车站是一个经常出现的地名

　　孙中山灵柩运达南京

　　人民解放军发起渡江战役

　　朱自清《背影》中的镜头

　　皆发生于此

　　这里曾是南京最繁华的火车站

　　但由于南京长江大桥的建成

　　这座火车站也渐渐地被替代了

　　纵横交错的铁轨与绿皮火车

　　见证了近现代史上许多风云大事

　　记录了一个个感人至深的历史瞬间

　　今人不见古时月

　　今月曾经照古人

　　近日，CCTV-4中文国际频道《远方的家》百集系列节目《长江行》栏目组穿越金陵古都，又来到中国最文艺、最民国、最有故事的浦口火车站。

　　在第78集《江城南京》节目中，节目组邀请到江苏省作家协会、中国红楼梦学会、中国古都协会会员王惠萍女士，她带领记者一路从浦口火车站到中山码头，跨越长江天堑，从今昔对比中品味南京江岸的变迁发展。

　　浦口乃至下关

　　是上世纪往来南京的船只商埠入口

　　也是金陵都城的繁华地段

　　随着津浦铁路的通车和浦口火车站的落成

　　一系列配套建筑和设施应有尽有

　　现代工商业呈现出勃勃生机

　　浦商埠区时期（1913-1927）：南到兴浦路，东到长江边，北到和平街、码头街、浦中路一线，西到小河南。

　　△浦口火车站大楼《津浦铁路年鉴》（1932年）刊载照片

　　△浦口火车站站台旧影《津浦铁路旅行指南》

　　△浦口火车站车站大楼和出站月台（1982年摄）

　　△为了维修津浦铁路南段运行的机车车辆，筹建浦镇车辆厂（初称浦镇机厂）。图为1911年浦镇机厂

　　△“红房子”——原津浦铁路局高级职工住宅

　　△车站东部设有电报房，在通讯技术还不发达的时代，以便快速传递公事，谨慎行车。（现售票处）

　　△车站大楼西边设有贵宾楼（今南京铁路公安处南京北站派出所）

　　△市级文保单位浦口电厂旧址（原日据时代电厂）

　　车站旁还设有港务处

　　（为修复长江生态环境现已搬迁）

　　专管轮渡驳运装卸等事及飞鸿码头

　　（今浦口轮渡码头）

　　浦口大马路——民国时期盛极一时的老街

　　那时候，无论寒冬酷暑

　　总有着熙熙攘攘的人群

　　喧闹的人声混着悠扬的船号声

　　回荡在长江和码头的上空

　　解放初期的中山码头，人头攒动

　　来往于浦口和下关飞鸿码头之间的

　　“飞鸿”轮旧影

　　南京长江大桥建成后

　　浦口轮渡码头日均开通航次104次

　　每年约有一千多万人继续搭乘轮渡过江

　　随着时代的变迁

　　这里的繁华早已不在

　　自2015年江北新区批复成立以来

　　被遗忘的老浦口终于得以回到大众视野

　　曾经繁华的百年火车站

　　像这座城市的老者

　　也等待着她的新生

　　不久的将来

　　这里将成为历史底蕴深厚的

　　滨江现代都市新片区

　　赋予这座百年老火车站

　　崭新的面貌与活力

　　（素材来源/泰山街道 编辑/周晓舟 江北新区融媒体中心出品）

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