网传中巴军演中歼10多次被早期型F16击败，这是不是代表了歼10不行？其实，这是某些媒体的谣言，不能当真。在中巴的军事演习中，F-16根本没参加。只有巴基斯坦的媒体曾经报道过，在空军组织的空战对抗中，枭龙对抗F16的时候，枭龙战机占上风。
事实上，到目前为止，歼10与F16并没有真正意义上的空战对抗，我们在这里仅做一下理论探讨：
F16战机于二十世纪七十年代首飞，它的诞生归功于John·Boyd的能量机动理论和“战斗机黑手党”的轻重搭配体制。早期的F16是一款非常灵活的战斗机，空战性能优越，任务拓展能力很强，后来经过发展，有ABCDEF，block20、30、40、42、50、52等各类型号，可以说，F16是中型三代机里的“王者”，但是它的作战半径非常有限，所以美军只是将其发展成为一款中型任务战斗机。
歼10于1984年开始立项，是我国独立研发的轻型多功能、超音速第四代战机，可以实现全天候飞行。经过多年发展，歼10 有歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-10AY、歼-10SY等多款机型。总体而言，歼10是一款性能优越的战机，但是，由于某些历史性非技术的原因，与F16还存在一定的差距：首先是设计上的差距，从设计之初，歼10就要承担截击和空优任务，因此，歼10在设计上肯定是有的放矢的。对于歼10来说，设计上的取舍，造成了性能上的某些缺憾；其次是电子设备上的差距，可以这么说，歼-10A的单子设备相当于八十年代末的F16、歼-10B的电子设备相当于二十一世纪初的F16、直到歼-10C型的出现，电子设备和F16最新型的差距才微乎其微；最后，是多用途潜力不足，同F16相比，歼10的多功能性，尤其是对地性能显得不足。虽然歼10 从A到C等多款机型都强化了多用途能力和对地能力，但是和F16相比，差距还是很大的。
歼10与F16都有很多改进机型，如果真要一较高下，就要看具体的子型号。对应档次机型的歼-10和F-16各有千秋，在各自体系内都不能完胜对手。歼-10最新的机型是歼-10C,它的性能处于F-16C与F-16E之间，由于装备了IRST被动红外探测系统和AESA雷达，歼-10C的部分性能甚至会超越F-16E，但如果从载重武器种类、作战半径及多用途性能上来说，F-16E是完全胜出的。如果在空战中，歼-10C与F-16E一对一对决（无体系支持），是难分伯仲的：两者的空战能力很接近，F-16E凭借优秀的动力系统和优越的性能，沉着应战，胜算非常大；歼-10C列装了霹雳10型红外成像制导导弹，如果战术得当，利用部分系统的优势，例如采取掠袭战术，进行近战，也会有取胜的把握。
歼-10比F-16的诞生晚了十几年，有后天的技术优势，但F-16的技术力量雄厚，实战经验丰富。总而言之，歼10与F16旗鼓相当，胜利与否，考验的是飞行员的能力和素质，考验更多的是国家的整体军事体系，而非装备的性能，因此，很难说谁哪款战机胜算更大。（利刃）
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