美军侦察机被击落在日本海31人殒命，为何美国没有武力报复？

　　本号在之前发布的文章《美军特种侦察机出动监控俄国核导弹，曾被朝鲜空军围堵险被击落！》中，提及美军RC-135S特种侦察机在2003年3月执行对朝侦察任务时，遭遇朝军战斗机拦截，有读者质疑朝军是否敢于真的击落美军侦察机，就不怕美国报复吗？

　　小编翻阅史料，还真找出一个真实战例，那就是1969年美军EC-121侦察机击落事件，当时造成31人殒命，是冷战时期美军死亡人数最多的单机损失事件。然而，美国并未因此对朝动武，这是为何呢？本文就来聊聊这一事件的来龙去脉。

　　

　　■2003年3月，美军RC-135S侦察机遭朝鲜空军米格-29战斗机的拦截。

　　1968年到1969年间，朝鲜半岛出现了自朝鲜战争停战以来罕见的紧张局面。1968年1月21日，朝鲜派遣一支31人的敢死队企图袭击青瓦台，刺杀韩国总统朴正熙，但未能得手，是为“青瓦台事件”，朝韩关系骤然紧张。仅仅两天后，朝鲜海军在元山港外海捕获了执行情报侦搜任务的美军间谍船“普韦布洛”号，并将其扣押至今！

　　

　　■1968年1月21日“青瓦台事件”时双方枪战时在松树上留下的弹痕。

　　作为回应，美韩于1969年3、4月间举行代号“焦点透视”的联合军演，以显示美韩联盟的坚定决心，警告朝鲜不要轻举妄动。然而，此举被朝鲜方面视为武力挑衅，朝鲜军方决定“以强硬对强硬，以报复对报复”，打击“美帝国主义的嚣张气焰”。通过1968年的两起事件，朝鲜陆军和海军都在反美斗争中建立了功勋，朝鲜空军也不甘人后，准备在4月15日朝鲜最高领导人生日当天献上一份“大礼”。

　　

　　■1968年1月被朝鲜海军捕获的美国间谍船“普韦布洛”号至今仍停靠在平壤大同江畔。

　　朝军在打击目标的选择上颇费了一番心思。当时，韩国军队和驻韩美军均高度戒备，贸然攻击不仅成功率低，引发全面战争的风险也不容忽视。如果袭击驻日美军，陆军和海军肯定是鞭长莫及的，但是朝鲜空军却有机可乘。当时美军侦察机经常从日本的基地起飞，在朝鲜海岸以外的公海上进行侦察活动，极少受到朝方的阻挠，警惕性不那么高，而且通常没有护航，只要行动隐秘、出手果断，成功概率很大。于是，在4月15日当天从日本起飞的一架EC-121侦察机就成为朝鲜空军的猎物。

　　

　　■美国海军的1架EC-121预警机在F-4战斗机护航下执行任务，不过在大多数行动中并无护航。

　　在1960年代末，美国海军对华约国家及其他社会主义国家的海空侦察行动被赋予“乞丐阴影”的统一代号，而驻日本厚木基地的第1舰队航空侦察中队（VQ-1）就是执行该任务的前线单位之一。

　　VQ-1中队当时的主力机型是EC-121“预警星”侦察机，这是20世纪40年代末洛克希德公司在L-1049四发客机基础上，为美国海空军开发的第一代空中预警机，最高飞行速度480千米/小时，最大航程达6800千米，其搭载的AN/APS-95型搜索雷达探测距离达400千米，此外还携带大量电子侦察设备，用于收集电子情报，通常每架飞机上有6名机组成员和11～25名雷达操纵员及情报人员。

　　

　　■美国海军VQ-1中队的EC-121预警机在厚木基地进行地面维护。

　　4月15日晨7时，VQ-1中队的一架EC-121从厚木机场起飞，前往朝鲜外海执行侦察任务，该机无线电呼号为“深海129”，机上有8名军官和23名士兵，包括30名海军人员和1名陆战队员，其中9人是情报部门的密码专家和朝语、俄语翻译，机长为詹姆斯·奥弗斯特里特海军少校。

　　

　　■呼号“深海129