说到国内的中大型SUV市场，有一款车型可以称作是神一般的存在，那就是丰田汉兰达。为什么称做“神车”，因为从汉兰达国产之后，销量一直居于中大型SUV市场的前列，而且还需要终端加价才能拿到车，深受广大消费者的青睐和热捧。丰田汽车能够在国内市场取得现在的成绩，汉兰达当取头功。
汉兰达作为SUV里的老大哥，已经进化到第三代了，也不知道到底是得罪了谁，凡是新上市的SUV都喜欢和汉兰达来一个碰撞，都喊着要挑战、吊打汉兰达。汉兰达是这两年国内SUV市场的“话题之王”，也是汽车小编笔下一直喜欢怒怼的车型。那么汉兰达，这位SUV老大哥究竟有什么魔力？它到底牛在什么地方？
前段时间，2018款的汉兰达正式上市了。新款汉兰达在前脸方面变化很大，前格栅的面积变得更大，一个硕大的梯字形，比老款要更夸张一些，加上横向的镀铬饰条，给人一种不怒自威的感觉，很man的感觉。另外，可以根据前脸的样式来区分汉兰达的版本，一眼就能看出什么样的配置，有一点小小的尴尬。
汉兰达的卖点之一就是大空间，新款汉兰达的长宽高是4890mm*1925mm*1720mm，相比老款车身要长了35mm，轴距还是原先的2790mm。即便是在第三排，坐着也不会感到压抑。内饰采用的是Functional Beauty的设计语言，看起来也是中规中矩，中控台造型比较简单，按钮也有些过于传统了，好在内饰的用料还是比较厚道的。
新款汉兰达在动力上采用全系2.0T+6AT的动力组合，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。有点小小的遗憾是新款汉兰达取消了3.5L的版本，这对于很多喜欢V6的粉丝也是稍有遗憾吧。安全配置方面，全系标配6气囊、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、上坡辅助，豪华版和尊贵版汉兰达还带有全景天窗。
2017年，汉兰达全年累计销售10万辆，月销量超过8300辆，这样的成绩对于一款中大型7座SUV来说，已经非常不错了。今年1月份，汉兰达销量达10456辆，2月销量为2599辆。汉兰达在市场上一直处于供不应求的状态，产能一直是丰田的痛处。
当然，新款汉兰达也有缺点，第一，只有顶配版配置的是LED大灯，其余版本还是卤素大灯，入门级汉兰达的价格也将近24万，卤素大灯，没有倒车影像和倒车雷达，略显寒酸。第二，新款汉兰达依旧采用机械式脚刹，像途观L、WEY VV7、CRV都是电子驻车，汉兰达在这点上确实落后了。
之所以每款新上市的SUV都要和汉兰达一较高下，主要是因为汉兰达算得上是阶段性的综合标杆，相对来说，在动力、空间、配置方面考虑的比较全面，表现也非常均衡，因此造成今天人人都要喊打一番的现象。正常来说，新款汉兰达可以称得上是加量不加价，市场表现也会进一步提升，但是现在各路豪杰纷纷杀入到中大型7座SUV市场，就看汉兰达能否沉着应对了。
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