为啥老司机建议买车尽量买便宜的？对此我有话要说！
我建议在自己能力范围内一定要买最贵的，5年前因为自己没多少钱买了一辆50000多的车代步，结果后边的车追尾我的车，人家车好没什么大问题，我直接又追尾前边的车，安全气囊全都弹出来了，冒了很多烟我以为车要爆炸了，大人受惊吓都是小事，关键是孩子哄了半天才好，那时候我就暗暗发誓：“等我再攒点钱我一定换辆好车。”
其实那时候我跟老婆的工作稳定，虽挣得不是很多，但在我们这十八线小城市两口子月薪13000左右也不错了，毕竟才毕业两年而已，手里存了没多少钱就50000，剩余的几千块钱还是我爸妈给出的。
其实当时我是打算贷款买辆好点的车，12－15万之间就可以，那时候真没考虑面子的事情，因为我的师傅告诉我：“好车都有一些安全辅助系统，比如ABD差速器、ABS刹车防抱死系统、防滑系统，还有就是不管是倒车影像还是行车记录仪一应俱全......"
原话我记不得了，大概的意思就是让我买辆好点的车，毕竟老婆孩子的安全是第一位的，车子好了一些辅助系统更加全一些。
但架不住父母唠叨就买了一辆五万多的车暂时代步，但我跟老婆又攒了两年钱直接买了一辆十几万的车，那时候我心里就跟有一个大石头一下子落了地一样。
虽然那次出事我没有花钱，全责都是最后一辆车（因为我们提前停下来等红绿灯，估计后边这辆车没反应过来，直接拱上来了），但是看着冒烟的车心理真的是五味杂陈，好在不是真的冒烟而是安全气囊爆了以后的正常反应，修车差不多花了7000多，每次再开这辆车我都是一万个小心。
老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开了多年车所站的角度不同，我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对：
第一个原因：对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑
我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。
所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。
车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？
第二个原因：我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！
我们拿奥迪Q5举个例子：
假如我花了40万买了辆Q5，
一年以后可以卖328000，
两年以后可以卖308000，
三年以后可以卖288000，
4年以后可以卖268000
........
这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。
但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：
开一年以后可以卖164000，
开两年以后可以卖154000，
开三年以后可以卖144000，
开四年以后可以卖134000
.......
综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。
第三个原因：价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。
我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？
1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；
而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。
2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；
而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；
这样的花光油钱又差了1400块钱。
3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。
其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。
而且不是有这么一句话：越简单的越省事。
什么意思呢？
车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。
4、车贵了肯定质量好功能全，但车便宜真不代表一定质量不好
别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。
这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。
1、买车之前一定要做预算，不要凭感觉去买，买车的预算不要超过自己年薪的两倍，最好是控制在1－1.5倍之间。
比如你年薪是80000，那么你买车的预算控制在80000－120000之间是最明智的，当然如果你又积蓄而且比较多的话就另说了。
即便是你再想买辆好车预算也不要超过160000，这样不会太影响你的生活质量或者生活习惯，为了买辆好车节衣缩食真没必要。
但是做了预算了，我还是建议往高了打算，一是因为好车意味着安全性能更强一些，二是好车毕竟功能也全，像一些安全辅助系统都是有的，像我几万块钱的车啥也没有，安全气囊的质量都很一般，确实在关键时刻很直观的感觉出来。
买车预算80000－120000，那么买辆120000的车还是没有太大压力的。
2、一定要根据自己最实际的用途来选车，而不是单纯地为了面子，面子有时候真不值钱。
像我们普通家庭买车95%以上的作用就是代步，顶多经常出差的需要开车出差，我们家庭用车的作用无非就这几种：上下班代步、接送孩子上学放学、近郊游、自驾游、回老家等等很实用的作用，而且这些作用做大的特点就是必须要安全第一，因为老婆孩子在车上，你最大的责任也在你的方向盘上。
家庭用车的特点是什么？两个：
一是省油划算
二是安全性能要好。
其实我们家庭用车大部分也会考虑到残值率，也就是我们说的保值，我开个五六年能卖多少钱，到时候再买辆新车，这辆旧车能折多少钱呢？
家庭用车的话其实国产轿车以及SUV就足够了，价格便宜，而且性能也不差；合资车真没有那么省油和划算的。
3、电动车跟燃油车我该怎么选？其实很简单，满足这几个条件你买电动车，不满足的话还是老老实实买油车，最起码这5年内我不建议买电车：
（1）你所在的城市限号吗？如果限号的话没办法只能是买电动车更方便一些。
（2）家里有没有一辆燃油车能满足长途的需求？
（3）能自己安装充电桩吗？或者上班的地方充电方便吗？
（4）上下班的距离是否超过50公里，超过的话就算了，不建议。
4、买车是买辆二手车还是直接买新车呢？尤其是新手会纠结我先买辆二手的车先练练是不是更好一点呢？
如果你确实手里没多少钱，而且买了以后肯定是经常开的，可以买二手的，先练着，毕竟二手车不是新的，开起来不疼心，毕竟新手刮了蹭了的很正常，要是新车的话说不心疼是假的。
但这要是在你又熟人非常熟悉二手车的套路再买，如果自己不懂车，也没有知根知底的人陪你一起选二手车，真不建议买，万一买到泡水车、事故车或者是调表车，买了以后麻烦会很多。
一是买保险，二是经常大小故障不断，光维修的费用可能以前就得几千块钱，多得一两万，还不如直接买新车。
5、我们在选车的时候一定要分清楚哪些配置很鸡肋，哪些是我们必不可少或者是至关重要的，关键时刻能保命的配置。
这些配置很重要，我建议必须要考虑的：
ESP车身稳定控制系统：这种能“保命”的配置一定要考虑到，尤其是开车技术一般、心理素质一般的司机。
EBA刹车辅助系统：我身边的亲朋好友包括我真的是难免在开车的时候会有分神的情况出现，或者是在忙着打电话，一心不可二用，前方有事故都没看到，如果有刹车辅助系统的话，在你反应迟钝的时候能帮你减少事故发生的概率。
后视镜加热：这一点我感触还是挺深的，原来那辆车60000多块钱，只要是一下点小雨后边想看指甲模糊的一点都看不到，就是不下雨有雾的时候都印象视线，确实挺苦恼的。
胎压监测：如果胎压不足的话会增加油耗，如果胎压太高的话容易爆胎，尤其是夏天暴晒的时候；我们在开车的时候如果突然发生爆胎是很危险的，技术不到家的司机能不能安全停下车都是问题。
行车记录仪以及倒车影像：两个也算是最基本的配置吧，很多车都是自带的，有的需要自己再安装，我认为这两点是很重要的，尤其是行车记录仪，万一遇到什么碰瓷的，真的不好说清楚。
比较鸡肋我认为可有可无的配置：
全景天窗、分区空调、后排娱乐系统、大灯清晰、自动启动等等
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