再见马6，“弯道小王子”销量彻底崩盘！是什么让阿特兹失败了？

　　马自达6曾经也是国内的神车之一，当时的马自达6外观设计非常超前，有一种轿跑的既视感，而当时的马自达6也是马自达汽车中的销量担当，马自达6凭借着出色的操控和颜值征服了很多年轻消费者，马自达6也被称为弯道小王子，再见马6，“弯道小王子”销量彻底崩盘！是什么让阿特兹失败了？

　　

　　如今再看马自达的销量排行榜，你很难再看到阿特兹的身影了，根据数据显示，阿特兹8月份销量仅有328台，同比下降84.69%，2021年阿特兹累计销量仅有1.7万台左右，这与曾经的马自达6有很大的差距，自从马自达6改款之后，销量越来越低，第一代马自达6诞生于2002年，第二代马自达6诞生于2007年，而2009年才将第二代马自达6引进国内，当时马自达6被改名为“睿翼”。

　　

　　第三代马自达6在2012年正式诞生，而第三代马自达6发生了天翻地覆的变化，而这款马自达6被正式改名为阿特兹，阿特兹采用魂动设计方案和创驰蓝天发动机技术，如今的阿特兹采用2.5L自然吸气发动机，这台发动机融入了直喷系统、双可变气门正时、以及4-2-1形式的排气等技术，最大扭矩为252N·m，最大马力为192Ps，匹配经典6AT变速箱组合，对于中型车来说，这套动力系统非常充足。

　　

　　第一代阿特兹凭借出色的外观设计获得了月销7000台的成绩，这也是阿特兹销量最高的单月销量，但是，阿特兹的更新换代太慢了，对于一款热门车型来说，应该是一年一小改、两年一大改，而阿特兹上市之后整整10年没有改款，而阿特兹的竞争对手在10年内经过了多次更新换代，但阿特兹还想凭借10年前的设计和技术来PK现在的对手，这就是痴人说梦。

　　

　　阿特兹的优缺点太明显，优点是：操控好、加速平顺、颜值高、动力充足，但它的缺点也很明显，比如隔音效果差、空间小，并且该车售价不低于其他同级别车型，2020年，阿特兹的投诉量高达1493起，其中最关键的就是电器异响、中控台异响、车身异响等等，这一系列的质量问题让阿特兹的口碑一落千丈，原本阿特兹就是一款小众车，再加上这些质量问题，无疑是让自己雪上加霜。

　　

　　最后，一汽马自达被合并入长安马自达，原本阿特兹属于一汽马自达生产，但如今，消费者对长安马自达的质量更加担心，另外，现在大部分中型车都在使用涡轮增压发动机，而阿特兹依然在坚持自己的自然吸气发动机，虽然阿特兹整体不错，也算是一辆好车，但汽车市场竞争非常激烈，如果不改变自己就会被时代淘汰，不知道今后的马自达会何去何从？

　　文/海韵天成

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