中国两轮电动车发展史里，小牛电动如何赢得一席之地？

　　来源：南早网

　　远在小牛电动没有出现之前，1983年，中国第一辆有记录且能量产的两轮电动自行车就正式出现了，150w柱式电机、24v轿车用普通铅酸蓄电池，是由上海自行车二厂研制成功的永久牌DX－130电动自行车。此车84年投入生产，至91年共生产了4.5万辆，其中出口805辆。

　　两轮电动自行车刚出现的时候，在当时所面临的情景类似于今天的电动汽车行业，能否量产遭人质疑，续航能力也遭到了质疑，资本的能力更是遭到质疑。当时两轮电动自行车的从业者背视为“狂人”——柱式电机的电动自行车看上去跟自行车差别无几，而且电能的消耗非常之大，而且“续航”只有不到30公里。电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。

　　

　　在上个世纪八十年代的城市街头，你找不到一辆电动自行车，从平民百姓到国家干部，自行车是社会各个阶层人士的出行工具，就像电视剧《人世间》里那样，几乎人人都有一辆二八大杠自行车，那时候即使是在北京这样的大城市，市区里面出门无论远近也都是骑着自行车，更别提想到智能锂电的小牛电动了。

　　

　　1995年，清华大学研制出采用轮毂电机的电动自行车。简单来说，就是把以前由电动机转子带动的传动系统，改成了将转子直接放在了轮子上，而将定子放在了车轴上，这样，车子在行驶中能量的消耗大大降低，可以给车子储备传输更多的能量动力。

　　2000年，生产规模扩大，关键技术突破、性能提升，电动自行车突破国标，开始成为摩托车和自行车的替代品。2005年，中国电动自行车产量突破1000万辆。2007年，电动自行车进入爆发式增长阶段，产量突破2000万。2013年，产量突破3000万。2014年，电动自行车保有量超过2亿。市场逐渐趋于饱和，电动自行车呈现两极分化的趋势。

　　2014年，中国两轮电动车史上也发生了一件前瞻甚至革命性的变化，小牛电动成立了，并扬言要制造智能锂电的智能电动车。

　　

　　2015年，小牛电动首款智能锂电电动车小牛电动NQi问世，车身外观设计简约时尚，锂电电动车的电池寿命有三到五年，智能电动车可以查看车辆自身状况的电池、续航等信息。

　　也让小牛电动NQi一经发布就备受瞩目，并集聚众多争议，这车挺新鲜啊。

　　此前，大家都普遍觉得是买菜车，又土又丑，而小牛电动NQi的出现，顿时让大家耳目一新，原来电动车也可以不止有一丢丢好看，自此，时尚、潮流等标签被贴到了两轮电动车身上。

　　

　　小牛电动车

　　时隔7年，2022年8月，小牛电动再次跃入大众视野，作为全球领先的智能城市出行解决方案提供商，小牛电动正式发布旗下重磅新品——全场景跨界机能座驾小牛电动SQi。凭借全新的设计语言融合技术创新，小牛电动SQi再次颠覆用户想象，一经发布就备受各界关注。

　　据悉，作为一款极具未来感的产品，小牛电动SQi突破了新国标的设计边界，通过先锋设计和材质上的大胆创新，诠释机能特性。小牛电动SQi开创性地在两轮电自产品中应用了航空级镁合金，这一材质较钢轻75％、较铝合金轻30％，强度更高，抗震性也更好。与传统管架车不同的是，小牛电动SQi采用了一体压铸成型车架，整车无焊点全螺接，车架外露及镂空设计，让用户的感官体验直线升级。悬浮天使眼大灯、镂空后平叉、悬浮式进气格栅等跨次元设计，将车身轻量化追求到极致。黑金、黑橘、黑绿的车身配色尤为醒目，兼顾设计美学和功能性的平衡与统一。

　　

　　小牛电动新发布的SQi

　　此外，小牛电动一直致力为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具，这款小牛电动SQi所采用的航空级镁合金材质，相比传统材质熔点更低，能够大幅减少车辆生产制造过程中的碳排放，更是引领了绿色出行新风尚。

　　自2015年掀起两轮电动车的智能锂电革命以来，小牛电动始终引领行业向前。如今，小牛电动正在以一种全新的姿态拥抱行业与用户，带来极致的操控体验。未来，期待小牛电动再次促进两轮电动车行业的产品升级，给整个行业带来震撼人心的全新体验。

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