东莞市莞太路两条下穿隧道主线通车

　　11月1日，继黄金路下穿隧道主线通车后，由中国一冶深圳公司承建的东莞市莞太路品质提升改造工程车站路下穿隧道主线通车，至此项目两条下穿隧道全部主线通车。

　　车站路下穿隧道

　　项目位于东莞市南城街道，全长6.75km，道路设计等级为城市主干路，主车道设计车速为60km/h，辅道设计车速为40km/h，莞太路主线新建隧道下穿车站路、黄金路，主体结构根据不同的功能要求，分为敞开段和暗埋段，暗埋段采用单箱双孔的形式，敞开段采用U型槽结构。项目建成后将极大缓解东莞大道的交通压力，起到分流和均衡路网流量的作用，为东莞市中心构建一条与城市功能肌理高度交织、为城市居民和自然生命充分共享的功能性景观基础设施廊道。

　　据了解，此次主线通车的车站路隧道基坑周长约1060m，开挖深度在3~10.7m，隧道泵房局部挖深为14m，基坑纵坡面呈月牙形，平面呈矩形，作业高峰期同时存在深基坑、高支模等超危大工程。此外，隧道泵房的坑中坑结构，以及错综复杂的地下管线，都对现场施工造成了较大的困难。

　　黄金路下穿隧道

　　“在隧道施工过程中，我们通过定期组织召开专项施工会议，优化资源调配，采用倒边封闭、换边通行、错峰施工等措施，在确保隧道关键部位安全施工的同时，保障南北向交通不受影响，实现各路口的安全有序衔接。”中国一冶深圳公司项目负责人介绍。

　　黄金路、车站路下穿隧道主线通车，标志着莞太路品质提升改造工程迈入提速阶段，项目部全体成员将继续秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的企业精神，迎难而上，确保安全质量的前提下，加快推进项目进度，早日实现项目竣工交付。（通讯员：中国一冶深圳公司 曾振业）

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　　南方财经新视野

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