1959年，沈阳到北京的12次列车突然失联，载着千人的列车去了哪里

　　在63年前的一个夏天夜晚，位于大洋彼岸的“美国之音”突然向全世界插播了一条让人大吃一惊的新闻：

　　

　　昨日在中国辽西地区，因暴雨的冲击引发了一场特大山洪，洪灾爆发时将一列载有600多人的客运列车吞噬，列车上的所有人员全部遇难，暂无生还的可能。

　　这则未经证实的消息在播出后，全球一片哗然。消息传回国内后，铁路部门的电话瞬间被打爆。失联的列车和生死未知的乘客成为了当时人们最为关注的一个话题。列车的情况如何？事情的真相是什么？最后的结果如何？

　　01突遇暴雨，列车失联

　　在1959年的夏天，一辆载满旅客的列车慢慢悠悠地从沈阳火车站出发，在驶出站台后朝着北京的方向一路疾驰。如果不出意外的话，这趟列车会在第二天早上10点，准时到达终点站。

　　

　　在列车上乘务员向往成一样在检查旅客的车票，老人低沉的咳嗽声，小孩子嘻嘻哈哈的打闹声，年轻人低声的交谈成为了伴随火车前进的主旋律。

　　夜晚降临后，火车也随着暴雨声逐渐安静下来，列车员继续驾驶着火车在磅礴的暴雨中向前方驶去。

　　在天茫茫亮时，铁轨上闪烁的光点，将驾驶员吓了一激灵。赶忙紧急刹车，前往亮光处查看。

　　

　　沉睡中的旅客也被突然的颠簸声惊醒，看着窗外漆黑的夜晚和未知的突发事件陷入了焦虑。列车长张敏媛带着乘务员，穿过节节车厢对乘客们进行安抚。

　　就在这时乘警一脸沉重的前来汇报情况。铁路的基石受到大雨的影响即将断裂，修好需要花费大量的时间。张敏媛收到消息后赶忙向车站汇报请求进一步指示，在指示下来前只能原地等待。

　　列车外，大雨还在继续，平时安静的河水变得喘急，像一只困兽不停的冲击着桥柱，然后狠狠的撞向河槽。等待的时间非常的煎熬，列车上不知情况的旅客也开始絮絮不休的小声议论。

　　

　　很快列车接到了后退的调度命令，12次列车掉头返回至前卫车站。车辆的行驶缓解了乘客焦虑的情绪。

　　到达车站后，张敏媛前往站长室询问新的调度命令。这个时候站长带来了两个非常糟糕的消息。

　　因为暴雨的影响，车站不幸与上级失联。最为糟糕的是，此地的防洪形式非常紧张，如此大的暴雨，很有可能会造成山洪暴发或水库泄洪。

　　

　　不过好消息是，车站在失联之前，就已经收到了当地泄洪的通知。只要收到信号，列车就得离开这座车站。

　　02洪水爆发，列车逃亡

　　关于列车该前往何方的讨论还未结束，洪水就从西北方向冲泄而来。看着被推倒的房屋，在水流中随波飘荡。张敏媛赶紧下令让列车后退，尽快驶离此处。

　　

　　就在列车发动的一瞬间，洪水也冲涌而来，一时间竟没过了车轮扑向了紧闭的车厢，涌进了车内浸湿了脚下干燥的车底。列车内乘客紧张的尖叫声，与车外洪水的咆哮声淹没了列车极速行驶的呼啸声。

　　很快列车暂时摆脱了紧追不舍的洪水，众人也有了可以喘息的时间，山洪暴发在清晨，很多百姓在睡梦中就被夺去了生命。

　　幸存者在洪水中不断的挣扎，拼命的朝高处奔跑，列车的出现给了他们一丝希望，附近遇难的百姓都朝着列车涌去。

　　

　　就这样走走停停，列车载着600多位乘客，300多位幸存者到达了铁路地段的制高点。大家终于安全了，但是列车也成为了一座被洪水包围的孤岛。

　　列车彻底与外界失去了联系，逃生取得阶段性胜利的众人，在迷茫中大哭。但是对于23岁的列车长张敏媛来说，困难才刚刚开始。

　　洪水是否会继续上涨？救援什么时候才能到来？怎样才能与上级取得联系？列车上的食物够不够上千人食用？这些都成为了列车长需要面对的难题。

　　03就地取材，等待救援

　　就在这个时候沈阳音乐学院的院长李劫夫站了出来，组织旅客中的军人和政府工作人员一起帮助张车长对旅客和逃亡的百姓进行安置。

　　

　　在1959年7月22日傍晚，暴雨终于停了，虽然整个天空还是阴沉沉的不见阳光，但在如此艰难的时刻，总算有了一个可以让众人松一口气的好消息。

　　但是对张车长来说，坏消息才接踵而至，如何解决上千人的饮食成了当前的一大困难。

　　这趟列车运行时间并不久，并不具备长途列车该有的餐车组，只有42位乘务员食用的早餐面包。

　　

　　就在张车长着急解决食物问题时，有百姓恰巧找到了被洪水冲垮的粮站遗落的食物，附近的村长还带领村民赠予了张车长一批蔬菜，在短时间内解决了一行人的吃饭问题。

　　填饱肚子之后，大家的情绪都稳定下来，安心地等待洪水退去。在洪水爆发的第三天，旅客走出车厢后发现空中有飞机在盘旋，并向他们空投了40余箱饼干。失联超过30小时的人们终于等到了救援。

　　04救援到来，顺利返程

　　在列车从锦州附近失联后，张车长的上级立刻上报了这次的意外，并由当地的政府与山海关一起搜寻失联车队。飞机暴雨之后，就在沿着铁路不断地搜索失联的列车。

　　

　　但由于受到了天气的印象，救援非常艰难，还好并没有放弃，在列车失联第30个小时里，成功找到了他们，并为她们带来了好消息，在洪水退去后，列车可以正常返程。

　　在与外界取得联系后众人的情绪十分高涨，接二连三的好消息，更是让大伙兴奋到了极点。在众人的一致决定中，大家对列车进行了一次大清洗，并在当晚举行了文艺晚会，庆祝12次列车全员获救。

　　由于“美国之音”的错误报道，全世界都以为12次列车已经遇难。在救援成功的之后，12次列车全员获救的喜讯传遍的全国各地。在同胞的祝福声中，12次列车顺利返回沈阳。

　　

　　在1960年12次列车的事迹被拍成了电影在全国上映。他们团结一致，凭借勇敢、智慧对抗天灾的精神也成为了当时英雄典范，在电影播出后，更是成为了一代人的学习楷模。

　　05后记

　　这座经历过洪水，拯救了上千人的列车在2007年最后一次从沈阳出发，带着最后一批旅客驶向了终点站北京。

　　

　　不过沈阳铁路局保留了“T12”次列车的名称，让在2008年春节遭遇暴雪和冻雨，在铁路上困了143个小时的T94次列车继承了“T12”次列车的“名号”，希望经历过灾难的它可以将T12次列车的精神继承并发扬光大。

　　举报/反馈