前车强行加塞，后车故意撞上要负责任吗？交警的回答让人出乎意料

　　近年来随着我国经济快速提升，汽车已经早已步入普通老百姓的家中，我们的生活也跟汽车变得息息相关。而我国也一跃成为世界上汽车保有量最多的国家，据统计，我国汽车保有量已经超过3亿台，但快速增加的汽车保有量，对我国的交通也带来了严峻的考验，不仅给交通管理部门带来不少麻烦，车主开在路上也增加了不少烦恼，停车难、交通违章等问题一直困扰着车主。

　　

　　日常出行如果开在拥堵的城市道路，尤其碰上上下班高峰期，有时候等待一个红绿灯就需要十多分钟甚至更长的时间，这让车主的心情变得烦躁不安。而有些车主为了更快通过路口，就会采用“加塞”的方式抢在别人的前面。虽然从交通安全法规的角度来说，如果前车是在虚线允许变道的情况下“加塞”，是被允许的，但如果后车坚持不避让，在前车坚持加塞的情况下，那么责任应该如何划分呢？后车如果故意撞上去的话，要不要负责任呢？接着我们就来分析一下吧。

　　问题一：前车加塞，后车撞上要负责任吗？

　　在拥堵的路段中行驶，我们当然希望每个人都能遵守交通法规，文明出行，每个人都能守规矩地排队有序通过。但也有一部分人，由于素质或者实在赶时间，就会“见缝插针”，强行从旁边的车道超车通过，然后看到有缝隙就强行加塞进来，希望能减少一些等待时间。

　　

　　而强行加塞这种行为是特别危险的，虽然加塞也属于变道的一种，但在交通安全法规当中，对于变道是有明确的前提的，就是在保证安全的情况下才可以变道，如果后车跟得比较近，不具备有安全的距离可以超车，前车此时如果强行加塞，很有可能就导致后车避让不及，导致追尾事故的出现。

　　

　　单纯这样来看，如果是普通的追尾，那不用说肯定是后车的责任，因为后车没有跟前车保持一定的安全距离，而且在驾驶途中分心，没有及时制动造成追尾的后果。但如果是因为前车强行加塞导致后车追尾的话，那情况就不一样了，这时候责任划分一般是判前车的责任，因为这是在不具备变道情况下前车强行变道导致追尾。

　　问题二：如果后车属于故意撞上，那要负责任吗？

　　但如果后车属于“赌气”行为，明明前车已经顺利变道过来了，但自己还是看不过眼，为了争一口气，就会一脚油门踩上去跟前车来个碰撞，虽然只是轻微的事故，但在责任上应该如何划分呢？

　　

　　一位当交警的朋友告诉我，其实如果后车是属于赌气故意撞上的话，理论上来说是后车的责任，毕竟他已经完全有办法可以把汽车控制住，避免了碰撞的发生，但还是因为赌气而撞上的。但在实际责任判定的过程中，很少会有这样的判定，原因在于：无法判断后车车主的行为是否属于故意。

　　这个判断其实属于很主观的事情，除非后车车主自己主动承认是故意撞上去的，这时候才能判定为后车为恶意追尾的责任以外，一般也没有其他证明手段了。即使有了监控录像或者行车记录仪，看到后车在前车完成加塞变道以后才撞上去，如果后车司机说，是因为前车司机前行变道加塞导致自己手忙脚乱错踩刹车的，这时候在责任划分上还是以前车责任为主。

　　

　　所以就算后车故意撞上去，但一般情况下责任划分还是以前车责任为主的。但在这里还是要奉劝大家，如果大家是后车的话，前车加塞虽然可恨，但能把车子刹住还是刹住比较好，毕竟一旦发生碰撞事故，虽然最后可能是对方的责任，但也浪费自己不少的时间。

　　总结：

　　总而言之，恶意加塞是交通道路上一种常见违章行为，也是一种危险的驾驶陋习，在变道的时候一定要确保安全和具备变道条件的情况下才可以变道，否则就会把自己和他人置于危险当中。

　　

　　最后给大家一个建议，如果大家在马路上遇到恶意加塞行为，首先切记是千万不能变道，要牢记“让速不让道”的道理，如果看到快撞上了自己强行往旁边车道变道，导致自己的车辆跟旁边车辆发生碰撞，结果自己要承担全部责任。

　　但只是自己减速，不变道的话，即使刹车不及导致追尾事故出现，责任也不在自己身上，而在前车身上，如果前车属于跨越实线变道的话，我们还可以保留行车记录仪，向交警部门进行举报，切忌追上去跟对方理论和开赌气车，所以大家一定要认清这样的道理了。

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