司机哪些操作，一看就知道是老司机？看完就明白了！

　　老司机踩油门的步法犹如一门艺术，脚法和预测能力超强，既省油保养车子，也让乘客乘坐更舒适。老司机突然加速和突然刹车的情况比不经常开车的人少。如果老司机能连续均匀地踩油门，汽车就会进入匀速行驶状态，发动机油门开度不变。

　　进气量保持稳定线，发动机喷油量就会根据进气量设定最准确的喷油量，使机体内部的混合气比例达到最佳状态，从而提高发动机的热效率，油耗自然会降低。,另外，发动机的尾气排放会更好。

　　

　　如果驾驶员频繁踩油门，油门会先紧一会儿松，车载电脑会误认为驾驶员需要加减速一会儿。这时候发动机的喷油量是不断变化的，发动机气缸体内混合气体的空燃比不能保持在14.7的最佳范围内，那么发动机的热效率自然会下降。

　　导致油耗增加。综上所述，油门的控制比较平稳，可以显着降低汽车的油耗；如果驾驶者没有很好地控制油门，频繁踩油门或遇到不顺畅的路况，油耗会显着提高。测试数据显示，在正常行驶条件下，平稳踩油门比猛踩油门可降低百公里油耗30%左右。

　　

　　此外，技术较好的司机加速慢，刹车轻。根据汽车之间的距离，可以提前估计出加速或刹车的距离，尽可能地平均整个过程的速度，让乘客感觉整个驾驶过程非常顺畅。提前学会预测也很重要，也会影响汽车的油耗。

　　预测性驾驶是指在车辆行驶过程中，驾驶员会根据当前路况信息提前进行一些预测性操作，如：刹车、刹车、加速、转向、变道、减速滑行、停车等.这种预期行为为可能的危险情况或驾驶策略留下了足够的反应时间和空间。

　　

　　这也是老司机和新手司机最大的区别。并不是因为老司机的脚感控制一定比新手司机好，而是因为老司机可以提前预知前方路况，提前响应油门控制。例如，让我们在红绿灯处使用前刹车。如果前方红灯亮，距离红绿灯路口还有300米。

　　老司机会根据经验减速滑行到路口，而新手司机可能已经踩油门到路口了路口红了路灯，然后再次刹车把车停下。且不说新手司机的这种驾驶方式是否危险，单是油耗就会显着增加，因为汽油燃烧产生的动能大部分被刹车和减速浪费掉了。

　　

　　因此，如果在红绿灯路口允许短距离滑行，可以采用带挡块滑行的方法，缩短汽车的滑行距离，不仅可以将车速降低到安全速度范围，还能起到很好的节油效果。什么是防御性驾驶？防御性驾驶是指将驾驶习惯和相关驾驶技能进行整合。

　　形成简单实用的安全驾驶系统。反之则是激进的驾驶行为，如超车、变道、无转向灯转弯、在路中间掉头等。防御性驾驶主要有两点：一是不主动造成交通事故；二是提前采取规避措施，确保不会与对方发生交通事故，对对方的驾驶行为从宽处理。

　　

　　不要与之发生矛盾，具体来说，防御性驾驶是指在转弯、变道或超车时，不管前后是否有车辆，都应该打开转向灯；如果遇到红绿灯路口，即使是绿灯也要提前减速才能通过；右转行车时，仔细观察左右后视镜内是否有非机动车或行人。

　　尽量减少因盲点造成事故的发生；被别人挡住后，不要与人打架，自己正常驾驶，确保行车安全。这是一个非常接近实际情况的计算数据。从以上数据不难看出超速有多危险！所以，各种高速公路的限速标准是有科学依据的，不容忽视。

　　

　　永远不要开太快，与前车保持安全距离！你可能已经在没有危险的情况下超速了很多次，如果有的话，后悔也来不及了。还有其他影响制动距离的因素，如：制动力、制动系统温度、地面条件等。在实际驾驶过程中，当车速为80公里/小时时。

　　保持30米以上的安全距离；当车速达到120公里/小时时，保持85米以上的安全距离。老司机的心态普遍较好，他们很少和别人一起开怨恨车。他们可以对堵车、超车、强行变道、刮擦和超速汽车，这也是高情商和心态的体现。

　　所以，新手司机如果遇到这样的事故，一定要冷静下来，深呼吸，想想家人朋友，安全才是最重要的，千万不要和一些“不珍惜生命”的人争吵。#汽车知识#

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