为什么现在有的国产车还是爱生锈？看看老司机怎么说

　　很多人一提到国产车，第一反应就是国产车爱生锈。比如你告诉他国产车配置高，他说国产车爱生锈，你告诉他国产车便宜又划算。他告诉你国产车爱生锈，而生锈似乎已经成为国产车无法摆脱的问题。那么为什么人们会有国产车爱生锈的印象呢？2022年了，国产车用了几年还容易生锈吗？其实，国产车爱生锈，主要是因为国产车发展初期给大家留下的印象。当时几乎所有的国产车，无论是吉利、奇瑞、长城、江淮等，都没有做好防锈工作。

　　

　　几乎每个自主品牌都用了几年生锈，但近年来，国产车喜欢生锈的情况有了很大改善。首先说一下为什么国产车爱生锈。对于普通家用车来说，在防锈方面，都是采用这些方法。首先是做防锈涂层，比如在钢板上喷一层防锈层，或用防锈液浸泡钢板。还有就是使用具有防腐功能的钢板，如双面镀锌钢板、单面镀锌钢板、冷轧钢板，其防腐能力依次下降。最后一种是加树脂或塑料护板，尽量减少车身钢材与雨水的接触，而达到防锈的目的。

　　

　　其实汽车生锈的问题不仅是国产车，很多合资车也出现生锈问题，只能说概率小很多，具体来说，一方面，国产汽车在材料方面比较便宜，在汽车制造过程中存在偷工减料的现象，比如钣金、钢材等，成本低，防腐性差。另一方面，部分国产汽车采用的喷涂工艺不符合合资或进口车的标准。这样一来，产生的防腐效果自然会降低。正是由于以上原因，一些国产汽车在一到两年内就会出现严重的生锈现象。

　　

　　进口车和合资品牌车的生锈问题比我们国产车少很多，主要是因为汽车用钢和防腐技术要先进得多。在很多进口车，尤其是欧美车中，主要采用镀锌钢板、镀锡铁合金超高热成型技术钢板、内涂层钢板等耐腐蚀金属板。欧美一些高档汽车甚至采用灌蜡工艺来防止汽车零部件的接缝处生锈。我国大部分国产车的车身仍然使用冷轧钢，这也是最落后、防锈质量最差的钢材。而更重要的是直接忽略了螺丝、边角料等零件的防锈。

　　

　　早期国产车生锈比较多，因为使用廉价劣质材料很常见，但现在国产车在品牌和价格上都有了很大的提升，在使用方面已经没有问题了成本，但仍有一些国产品牌产品没有升级，还在用廉价材料生产易生锈的产品。好消息是，一些具有代表性的国产品牌已经升级了产品。升级后，很少出现车身生锈的问题。目前，在国产品牌中，上汽旗下的荣威和名爵两个品牌，在防锈技术方面做得不错，而吉利、长城、奇瑞、长安在防锈处理上也通过了考验，只有部分三四线国产品牌，在防锈处理上还存在一些问题。

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