“正常”左转却被罚？你可能没掌握这个转弯技巧！

　　从考驾照到成为新手司机

　　漫漫路途上

　　你肯定听过这些口诀——

　　“弯让直”“右让左”

　　“左转大弯，右转小弯”……

　　不过

　　即便口诀能脱口而出

　　其中的“奥秘”你又知道多少？

　　左转右转，我咋转？

　　大拐小拐，啥尺度？

　　今天就跟大家介绍

　　“左转大弯，右转小弯”

　　这个驾驶技巧

　　01

　　左转大弯

　　法律链接

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第三款规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

　　可见，由于左转弯要在

　　靠近路口中心点左侧进行

　　如此便形成了一个“大弯”

　　为什么要这样做呢？

　　如下图蓝车所示

　　转大弯留出更多反应空间

　　如果左转时拐小弯，过早切过去，视线既要关注斑马线上的行人及非机动车，又要关注对向来车，注意力容易分散，更容易发生事故。与此同时，当自己的车辆与其他交通参与者之间距离过近，即便能反应过来，也不一定能阻止碰撞发生。

　　因此，若转大弯，驾驶人的行驶精力将更加专注，减少发生突发情况的可能性，也为应对突发情况留出更多的反应空间。

　　转大弯可减小视线盲区

　　车辆左侧A柱遮挡驾驶人视线所形成的A柱盲区较大。左转弯时，如果斑马线上的行人或电动车恰好被A柱挡住，他们会一直处在盲区后面，驾驶人根本看不见。此时，不论是行驶速度过快，还是其他交通参与者的“突然出现”，都容易导致事故发生。

　　左转转大弯，方向盘打得比较平缓，既能保证自己的安全，同时能把A柱的盲区减到最小，视野更广，也容易被别的交通参与者发现。

　　转大弯降低“跑偏”风险

　　转弯的一个大原则是转弯让直行，若切弯切得太急，抄近路，可能会干扰到直行的车辆，操之过急还可能发生事故。同时，由于转小弯时半径很小，容易压到对面实线、拐到对向车道上，造成交通违法。

　　拐大弯看似路程远一点，但实际在车多的时候，有更多的时间调整自己的线路，不会被很多车辆加塞进来，而且行驶安全。

　　左转待转区如何使用？

　　左转待转区只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮起时，允许左转弯车辆进入待转区等待，等左转信号灯变成绿色时再通过路口。

　　当直行车道和左转车道信号灯均为红灯时，所有车辆需要在车道停止线内进行等待，准备左转的车辆不能进入左转待转区。

　　02

　　右转小弯

　　右转转小弯，是指右转弯时，尽量让车辆的右侧远离路口中心点，以较小的转向半径过弯，这样转弯过后进入的也是直行车道的最右侧。

　　如下图红车所示

　　如果右转半径太大，将容易拐到中间车道或者最左车道，对其他车道车辆通行造成影响。

　　转小弯让行直行、左转车辆

　　转弯让直行也适用于右转，同时，右转也需要避让左转车辆，因为左转属于跨车道转弯，危险系数较高，因此右转不能拐弯太大，得让直行和左转弯车辆先行。

　　转小弯可减少视线盲区

　　右转时，视线盲区包括了A柱盲区、B柱盲区和后视镜盲区。当右转时拐弯太大，从后视镜角度往往看不清后方车辆。如发现后方车辆突然消失，很可能它已经进入盲区，小心发生碰撞。

　　看到这里

　　“左转大弯，右转小弯”大家了解了吗？

　　但我们不仅要了解

　　还要会正确运用

　　从而在转弯时增加

　　两车相会的安全距离

　　减少事故发生，平平安安