佳通P10轮胎：不做选择题，舒适、操控全都要

　　【太平洋汽车网 轮胎频道】随着汽车的性能越来越好，人们也越来越关注轮胎，对其的要求也越来越高。一款好的轮胎需要既舒适也要有一定的操控性，不过“鱼与熊掌”都想兼得并不是一件容易的事，很多轮胎厂商为此挠破头皮；作为技术控的佳通轮胎，在这个时候推出了一款新品，号称拥有静音舒适、极致运动的表现，它就是佳通P10轮胎，今天笔者就来一探究竟。

　　

　　迈入G6时代平台化、模块化创新发展

　　新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，以互联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的新一代信息技术发展日新月异，并加速向各领域广泛渗透。佳通轮胎也持续探索创新发展，不断开拓新思路、新模式、新平台，今天佳通轮胎正式迈入属于它的G6时代。

　　

　　官方表示，对于中国市场，他们非常重视，而在未来，佳通也将加大投入，继续为国内消费者提供更高品质的轮胎产品。

　　佳通P10亮点静音棉、自密封技术加持

　　佳通P10采用了抑变形轮廓设计、高粘附橡胶网络设计，加入了哑铃型预变形沟槽技术，让轮胎在提升操控稳定性以及制动性，面对湿地也有良好的抓地力表现。

　　

　　佳通P10在静音方面也狠下工夫，采用鸟羽仿生结构设计，带来全自由度错位优化技术和胎冠吸振技术，降低了轮胎滚动过程中的噪音，也提升了颠簸路面的舒适性。

　　

　　除此之外，在G6平台下，佳通P10还有防爆支撑环3.0技术、自密封技术以及更多的智能化设定等。

　　

　　场地试驾体验支撑性、抓地力表现出众

　　工作人员介绍称，佳通P10在研发、试验阶段，经过多重客观测试+主观评价，客观测试项目涵盖干/湿地制动、油耗水平、撞击、磨耗等，在专业的测试场地通过专业的仪器进行测量。而这次，我们将通过主观角度去体验这款佳通P10，算是一次成果的主观检验。

　　

　　三个项目主要体验的是佳通P10的支撑性和抓地力。1、麋鹿测试，紧急转向避让考验悬架和轮胎的支撑性，还有变向前的制动性能；2、极限绕桩，连续转向的情况下重心转移考验的同样是支撑性，不同的是该项目对轮胎防侧滑能力也有较高的要求；3、8字绕行，考验更多是轮胎的抓地力，在持续转向的同时保持抓地力，防止车辆侧滑。

　　奥迪A6L：

　　

　　特斯拉Model 3：

　　

　　写在最后

　　通过本次活动，了解到G6平台的先进性与强大性，模块化研发确实能提升效率、加快节奏，也能针对性地开发满足特定需求的轮胎产品。而对于旗舰新品佳通P10来说，真正打破“鱼与熊掌不可兼得”的矛盾，在保证舒适、静音的基础上强化运动、操控性能，实际体验的效果亦如此，可谓“静如处子，动如脱兔”，相信这款集舒适、操控于一身的轮胎新品将会在高端市场里闯出一片天。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）

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