土耳其阻挠瓦良格号通过海峡，为何希腊愿意担保？背后原因不简单
说起瓦良格，很多00后的读者可能都不知道，其实，当我第一眼见到这个名字的时候也很陌生；瓦良格其实是一艘航空母舰的名字，它也是中国的第一艘航母辽宁舰的前身。
上个世纪八十年代中后期，瓦良格号在兴建的过程中，恰逢苏联解体，该航母因此没有建完，已完成了68%；1999年，我国出于海军建设的需要，购买了瓦良格号，毕竟手里有一艘航空母舰，说话的底气都要硬得多。
我国买来瓦良格号，通过对它的加工改造，使它成为了一艘功能齐全的航空母舰，用于我国对于航母的研究和训练相关人才。那么，瓦良格号来到我国经历了怎样的困难和曲折呢？让我们来看看瓦良格号的前世今生。
徐增平为了国家挺身而出，成功购买瓦良格号
苏联解体后，乌克兰继承了还未完工的瓦良格号，但是，乌克兰无力对它继续建造；为了缓解国内经济压力，乌克兰当局就决定拍卖这艘航母；但是当时美国强烈反对，表示任何国家或该国国家军方，不能参与此次竞标，很明显就是针对中国的。
在这个时候出现了一个中国人叫徐增平，他出面购买了瓦良格号航母，他是澳门创律旅游娱乐公司的创始人。
说起澳门，大家肯定想到博（赌博）彩旅游业，而徐增平当时对外宣称，他购买瓦良格的目的，就是要将其改造成一个能够容纳众多旅游设施的海上旅游平台，比如，什么舞厅、赌场等；经过多方奔走和招投标之后，最终他以2000万美元买下了瓦良格这艘航空母舰。
但是根据美国的要求，乌克兰当局必须要拆除瓦良格航空母舰上的所有设备，也就是说，徐增平的两千万美元，只是买到了一个空壳，而且还没有图纸。后来，徐增平又不断地通过自己的人脉找人帮忙，以各种方式购买到了瓦良格航空母舰的图纸，图纸一到手（共40吨），他就立刻马不停蹄地安排人把图纸运回国内。
这事得偷偷摸摸地干，要是让美国知道了，指不定又要搞出什么幺蛾子；大家知道纸张是非常重的，一本书，大概两三百页，重量就已经有600克了，但是你知道徐增平购买的图纸已经重达数十吨了吗？可想而知他购买的图纸有多少。
而且这堆图纸的价格，远高于那个空壳的瓦良格号航母，一共花了8000万美元。所以准确地来说，徐增平加上他的创律公司，一共花了一亿美元买回了瓦良格号航母。
瓦良格号通过土耳其海峡，遭受土耳其的百般刁难
你以为这事就这样完成了吗？买到了瓦良格号航母，才是万里长征中的第一步。大家看地图就知道，乌克兰的人和船出海只能通过黑海，而沟通黑海和地中海的海峡，就由土耳其这个国家把持着。
估计是受了美国在背后的秘密指使，瓦格良号，一到达博斯普鲁斯海峡，就被土耳其扣留在海峡里了，理由就是影响土耳其海峡的安全。最后，经过中国和土耳其不知道多少次的谈判，土耳其总算松了口，但是他们一张口就要求，中国必须要支付瓦良格号的十亿美元安保费用。
土耳其政府声称，瓦良格号要想通过博斯普鲁斯海峡就肯定会影响到其他船只，会影响到他们的生意，而且一旦损坏其他船只，成本是很高的，需要赔偿，所以，中国必须要付十亿美元的安保费用。还有中国政府，必须要使用马力至少在16000的拖船，来拖瓦良格号航母。
另一个条件就是要求，中国每年要向土耳其提供至少200万的游客，来增强他们当地旅游业的发展。开玩笑，狮子大开口，趁火打劫呢，十亿美元，你们国家多少年的总收入，每年200万游客？干脆他们别在国内生活，直接住你这得了。
希腊政府帮助中国渡过难关
中国政府不答应土耳其的条件，土耳其政府就不放瓦良格号通过海峡。就这样，双方陷入了僵局，就在这个时候，希腊站了出来。希腊政府表示，土耳其这样做太过分了，中国别担心，我们来给你们做担保，借给你们拖船，马力足足有24000，完全满足需要。
就这样，瓦良格号顺利通过了博斯普鲁斯海峡，慢慢地回到了中国。不得不提一句，瓦良格号航母在地中海曾经搁浅过一次，而当时有一名希腊水手，因为要固定拖缆而不幸殉职。非常感谢这位不幸的水手为中国航母事业做出的巨大牺牲；同时也非常感谢希腊。
希腊政府挺身而出帮助中国，其背后的原因很不简单
同为北约成员国的希腊，为什么会帮助我们呢？我认为有以下几点原因。首先就是希腊和土耳其之间的对立紧张关系，其历史恩怨由来已久，土耳其作为曾经横跨过欧亚非三洲的超级奥斯曼大帝国，曾对希腊展开过大屠杀，虽然，一战后，奥斯曼帝国解体，土耳其所剩下的领土已经不多了，但是你能指望希腊人忘掉这件事吗？
希腊与土耳其关系紧张
此外，又因为地中海地区的油气资源，引得各国摩擦不断，而土耳其海军就曾经拦截了一艘希腊的驱逐舰，当时两国差点没因此打起来；敌人的敌人就是朋友；只要土耳其不爽，希腊就爽了。
你土耳其看中国不顺眼，我就偏要帮助中国；想来这也是为什么希腊肯替我们担保，还借给我们世上最大马力的拖船的原因之一。
希腊希望与中国交好
其次就是希腊对中国发展前景的准确判断，当时中国实施改革开放才十几年，但是沿海许多城市的迅速发展，让希腊政府意识到了中国的发展潜力，所以，他们愿意为中国担保，让中国欠他一份人情。
事实证明，后来希腊遭遇经济危机的时候，中国滴水之恩，当涌泉相报，在第一时间就援助了希腊，帮助希腊走出经济发展的困境；所以，他们所收获的利益远远大于他们之前的付出。
希腊能从中获利
最后一点就是经济方面，我们租用希腊的拖船，每天都要向希腊政府支付巨额租金，一方面希腊能够获得大量的经济利益，另一方面，希腊也担心瓦良格号这个庞然大物，万一在爱琴海搁浅了，就会影响他们的出行，继而引起连锁反应。所以，与其等中国开口，不如自己先争取主动。雪中送炭，能够让中国记忆更深刻。
徐增平出手帮助祖国发展航母，其背后有中国政府的影子
但是说实话，徐增平购买瓦良格号航母的背后，怎么可能没有我国官方的授意呢？首先，一个在香港注册上市的公司，是怎么拿到乌克兰那边的拍卖权的？其次，为什么要买全部图纸？买一套完整图纸不就行了吗？
最后，如果随便只是一家公司购买的一艘船，过不了土耳其海峡，怎么会让中国政府和土耳其政府互相打交道呢？所以，大家都很心知肚明，徐增平作为一个爱国商人，其背后是有官方支持的，他也是为国家办事的。
结尾
瓦良格号后来的经历也十分坎坷，埃及不让通过苏伊士运河，瓦良格号不得不直穿直布陀罗海峡，绕道整个非洲，历经大西洋和印度洋，跑了大半个地球才回到中国。回到中国后的瓦良格号先是沉寂了一段时间，后来被改造成我国第一艘航母辽宁号。
瓦良格号的事例说明，国力不行，就会没有地位，就会处处受到刁难，我们必须韬光养晦，发展经济，提高军力，提高综合国力，在国际上才有地位。同时，我们也不要忘记，当受到国际敌对势力的阻挠与破坏，正是有千千万万个像徐增平一样的爱国人士历尽艰辛，才使我们的国家像如今这样富强，让我们永远记住这些英雄吧。