世界汽车标志（三）
【以下苏联/俄罗斯】GAZ嘎斯（高尔基）1930
GAZ嘎斯（高尔基）
GAZ嘎斯（高尔基）
GAZ嘎斯（高尔基）
嘎斯-伏尔加1930
伏尔加（2010重生）
伏尔加-拉达1966
（2009停产,2012重生）
拉兹（拉斯）
MOSKVICH
UAZ
IZH
莫斯科人1930（2003停产，2010破产倒闭）
尤兹1941（吉普、中型厢式为主）
依兹（依日）
ZIL
ZIL
兹尔1916
兹尔
玛鲁西亚（俄罗斯出资，芬兰制造，2014破产）
AVTOTOR
阿芙托德（阿芙多托尔）
卡玛斯1976（卡车）
卡玛斯（卡车）
NASR
【以下埃及】尼斯（尼萨）
纳赛（卡车）
【以下澳大利亚】霍顿1856
（1919生产汽车，被美国通用1931收购）
艾尔芬（小精灵）1957
VALIANT
凡林特（勇士）
福特-猎鹰2002（合作生产）
诺塔1952
乔斯
保斐利1986
【以下奥地利】斯太尔-普赫
（被德国曼收购）
KTM 1934
【以下巴西】福特-特罗勒1995
马可波罗（客车）
巴士卡1949（客车）（1990改现名）
【以下比利时】吉列特
因佩里亚（喷火战士）
1906（1948倒闭，2009重生）
密涅瓦1899
范登-普林斯1870
（1939停产）
阿巴戴尔1912（1923停产）
POLONEZ
ARRINERA
范胡尔1947（客车）
【以下波兰】FSO-波罗乃兹1951（先后被韩国大宇、乌克兰UkrAvto收购）
阿林内拉
奥拓森（客车）
索拉利斯（客车）（被西班牙伊萨收购）
耶尔奇（卡车）
S I S U
【丹麦】真我2004
【以下芬兰】拉登-奥托科瑞（客车）
西苏1931（卡车）
【以下荷兰】冬克沃特
世爵1898（1926倒闭，1999重生）
VDL（客车）1953
VDL-波瓦（客车）1890（1931生产客车，2003加入VDL）
范登布林克1989
范登布林克1989
达夫1949（卡车）
（卡车部被美国帕卡1996收购）
【以下加拿大】麦格纳（1981专注汽车设计）
客车工业1933（1941改现名）
新星巴士1993（沃尔沃客车在北美的分部）
WESTERN-STAR
纽福莱尔1930（客车）（被荷兰DenOudsten公司1986收购）
福莱纳-西星（卡车）（2000收购）
西星（卡车）
ARNOLT
西星-阿诺尔特
【以下捷克】斯柯达1895
（被德国大众1991收购）
卡罗萨（客车）（被西班牙伊萨收购）
太脱拉1850（卡车）
阿维亚（卡车）
【以下拉脱维亚】德拉兹（装甲轿车）
德拉兹（与俄罗斯KOMBAT合作）
【以下罗马尼亚】阿罗（吉普）（已破产）
达西亚1966
达西亚（被法国雷诺1999收购）
【罗马尼亚】克罗斯-兰德
【以下马来西亚】普鲁顿1983
（宝腾，质子，第一国产车）
（和日本三菱合作）
普鲁顿
第二国产车1997之前
【摩洛哥】拉洛奇
【摩纳哥】
【墨西哥】玛斯特蕾塔
【原南斯拉夫】扎斯塔瓦（红旗）1953（被意大利菲亚特-SPA收购）
【以下瑞典】沃尔沃（富豪）1927(先后被美国福特1999、中国吉利2010收购）
萨博-斯堪尼亚1969（1995解体）
萨博（绅宝）1937（2011破产，被瑞典国家电动车公司收购）
斯堪尼亚1891（卡车、客车）（1995再次独立，后被德国大众收购）
斯堪尼亚-法必斯（客车）
斯堪尼亚-法必斯（客车）
JOSSE
乔瑟
百必
柯尼希塞尔-柯尼塞格（刀锋）1994（又叫幽灵）
ALBAR
【以下瑞士】阿尔巴拉
林斯比得1977（改装）
【土耳其】特马萨1968（卡车）
PEGASO
【以下西班牙】西亚特1950（被德国大众1983收购大部分股份）
菲亚特-依维柯-毕加索
毕加索
毕加索
毕加索
黑斯帕罗-苏扎（和法国合资）
特拉蒙塔纳
依维柯-伊萨1999（客车）（被意大利依维柯2002收购）
伊利萨尔1889
UkrAvto
ZAZ
【以下乌克兰】乌克兰汽车
扎波罗热
【匈牙利】伊卡鲁斯
【伊朗】汽车工业
【以下印度】塔塔1945（1969能独立设计，1999进入乘用车领域）
马恒达1945
巴贾吉
巴贾吉
爱切（卡车）