华为沦为备胎？大众豪掷167亿元“联姻”地平线，为啥没选华为？

　　大家比较熟知的一些品牌，不管是在什么领域，基本上对华为、大众这样的品牌是比较熟悉的，前者是知名手机品牌，后者是知名汽车品牌。像这样的牌子，都已经在我们的脑海中烙下印象了。

　　就在今日，我们看到大众已然豪掷167亿，和一家并不算太知名的公司，也就是地平线，开启“联姻”。这一情况公布之后，大家看到，华为确实并没有最后成为其合作伙伴，这究竟是为何？

　　

　　当大众宣布这一消息之后，大家全部的焦点都聚集在了这里，不少人比较疑惑的就是，这项大的投资也是大众进入我国市场的十几年时间中，投资的最大的一次。

　　当前，我们面临的时代是饱和化的时代，不管是什么行业，发展到现在，基本上都已经是“满”的状态了，不管是如今的汽车品牌、手机品牌还是一些其他的门店，都有了比较固定认知的品牌。

　　特别是我们提到的汽车行业，面临着产业改革升级，更是面临着新的发展，大家这才看到大众也在努力改变自我。

　　

　　在今天的汽车行业中，改变最大的两个就是电气化以及智能化。当传统行业在不断发展的过程中，一些巨头行业基本上处于“躺平”的状态中，因为他们早已经在人们的认知中，形成了固有的存在。因此，他们可以享受当下，不过，当他们回过味来想要改变的时候，可能就有点晚了。

　　不得不说的是，这样的例子不在少数。其中，比较知名的就是在手机行业中，如今大家也只剩下了惋惜。曾经诺基亚作为手机品牌中最为知名的，他们由于没有朝智能化的方向发展，措施良机，如今也基本上消失在了大众的视野中，取而代之的就是苹果。不管是什么行业，新旧更替，瞬息万变。

　　

　　大众现在也有着类似的遭遇。大众在我国市场中的销售额还是很高的，在2022年上半年，他们在全球的车辆交付达到387.51万辆，而在我国市场中交付的车辆达到了147.02万辆。大众，仍然是一个知名品牌，更是这个行业的领先者。

　　大众的发展，距今已经过去了将近百年的时候。在这些年之中，他们的发展并不是很大，改变也很少。大众由此增生的焦虑情绪，主要是因为现在的汽车行业，改变的太快，他们的科技发展，早已经从过去的机械化，转化成为如今的智能化发展。

　　

　　在汽车不断发展的过程中，技术变换，汽车的功能不再如此单调，除了代步之外，更多的是满足大家的需求。大众在智能化方面的发展，显然是有很大的缺陷的。

　　大众从系统的稳定性以及可使用方面都是不足的，他们的发展就像是一个汽车缺少发动机，无法启动。

　　

　　目前，大众已经认清市场，和地平线机器人共同成立合资企业，并且持股60%。大众也表示将会和地平线一起，开展更多的黑科技，保证汽车的高效能驾驶，并保证低碳理念。

　　华为的实力已经不用说了，大家也知道，他们所引进的智能科技，更是行业中的领先者。有消息称，大众最终没和华为合作，是因为价格没有谈妥，究其原因，真是这样吗？

　　

　　其实，最主要的原因还是华为的强实力，他们不仅在手机品牌中是佼佼者，现在更是向汽车领域中大力发展。并且，华为的研发能力是非常强的，基本没有哪家供销商想要和华为形成竞争对手的关系。

　　另外一个原因就是，华为在有如此强的实力的基础上，大众想要和其合作，势必要成为附庸者，很有可能最后会将自己打下的江山拱手让人。大众想要的合作者也并不是这样的，而是像地平线这样的小公司。

　　

　　地平线，可以很好地被掌握。而且，他们在多年的发展中，做的智能汽车产业技术的供应商，和各大汽车制造商保持着中等的关系，并没有利益之间的冲突。

　　同时，地平线及将会拥有更强的实力，除了华为之外，地平线在我国内的自动驾驶芯片领域，并没有其他的对手。综合来看，选择地平线，似乎更加的正确。

　　对于大众这样的品牌，大家应该是很熟悉了，不管他们和谁合作，我们也都是很支持的。大众在智能化方面有所发展，也是很多人的期待了。

　　今日话题：华为沦为备胎？大众豪掷167亿元“联姻”地平线，为啥没选华为？

　　举报/反馈