快速猛禽，洲际战斗机，飞行火箭炮，美军专门针对解放军的战术
前言：美军在中国一千公里范围内的驻军只有60架F-16C/D战斗机，48架F-15C/D战斗机，48架F-18舰载战斗机，以及一艘航母，2艘巡洋舰、8艘驱逐舰，却要面对1500枚弹道导弹，1000枚巡航导弹，50架歼20战斗机，24架苏35战斗机，200架歼11战斗机，500架歼10战斗机，100架苏30战斗轰炸机，200架歼16战斗轰炸机，240架歼轰7战斗轰炸机，120架轰六轰炸机，还有2艘航母，50艘潜艇，近200艘驱护舰，这压倒性的优势比当年美国在海湾战争中的优势更夸张，由于美军在关岛没有常驻的作战飞机，舰船从关岛出发要1周才赶到东海，美军要靠这丁点兵力要撑7天，这几乎是无法克服的挑战，为了试图破解现在的困局，重新掌握西太平洋，美军想了许多办法。
一：美国兰德公司眼中的困境
二十多年前，美国人把中国的弹道导弹看成吓唬平民百姓的笨兵器，但从2009年开始，美国人开始大幅修改他们的看法，开始抛弃了以前的评估，美国军方和智库逐渐形成这样一个共识，就是中国的弹道导弹能够准确攻击任何军事目标，威力可造成致命破坏，美国兰德公司国防研究所国际安全与国防政策研究中心于2014年04月29日发表的《与中国的冲突：前景、后果和威慑战略》报告中认为中国的弹道导弹和巡航导弹精度越来越高，严重地威胁着美国空军保持制空权的能力，
密集的弹道导弹同样可以击沉或严重损毁停泊在码头的军舰，而且中国的导弹部队弹道导弹储量不断扩充，随着大量射程600公里的东风-15短程弹道导弹和射程1750公里的东风-21中程弹道导弹装备部队后，美国兰德公司断言美国空军不可能在空中打赢制空权争夺战，因为美国在西太平洋上主要依赖少数几个基地是美军在战略上的一根主要软肋。用弹道导弹对美国空军基地实施密集打击，将压制美国战机升空架次，摧毁美国空军基地上的大部分战机，军事基础设施也难免受严重毁损，
美国在太平洋上有三条围堵亚洲大陆的防线，日本就是第一条防线的北端支撑点，印度洋上的迪戈加西亚岛是南端支撑点，第二条防线从关岛和澳大利亚，第三条防线从夏威夷向北穿过中途岛到阿拉斯加终止。三条防线上分布着一群相互支援的空军基地和港口，而美军的主要基地都在日本，横须贺是美军在东北亚基地群的核心和主要战略集结点，是西太平洋唯一拥有航母修理和维护设施的基地，从横须贺辐射延伸到佐世保、釜山和镇海，紧密连接太平洋和印度洋，美国海军在那里部署一艘航母，就像一把随时可以出鞘的锋利匕首，西行可以控制东亚，西南则可进入印度洋，控制马六甲海峡、霍尔木兹海峡和苏伊士运河，
以往美国都是自由使用日本列岛作为干涉中国的跳板，美国曾在1996年从日本横须贺派遣航母战斗群进逼到中国附近海域，小鹰”号航母战斗群也多次从横须贺出发进入中国附近海域，中国作战理论文献对如何使用弹道导弹打击美军使用日本的港口设施的论述绵密到令美国人惊异，中国对横须贺海军基地的精确位置，码头数目，维护设施类型，弹药、燃料的仓储能力，周围地理环境一清二楚，尤其高度支援航母作战的设施，关注程度远远超过佐世保海军基地和嘉手纳、三泽等基地，美国驻日海军基地是美国的一个死穴，美国在亚洲的地位完全依赖日本列岛上的各个军事基地，同样美国在韩国的基地也处于中国的短程弹道导弹和岸基飞机火力射程以内，
中国已经部署了1500枚中程弹道导弹，而且还以每年100枚的速度递增，而且精度更高，威力也更大。很明显，中国已做好打击美国前进基地的准备，一旦需要许会毫不犹豫用导弹进行先发制人的密集攻击，如果把美军逼出东亚，美军将不得不后退数千公里到缺乏维持航母基础设施的第二岛链，丧失防御纵深和东亚作战的条件，但是美国海军可以从关岛、夏威夷和圣地亚哥紧急派遣航母增援，摧毁这些基地燃料库和后勤补给设施，并不能影响到正在赶来的航母战斗群。中国的反舰弹道导弹和岸基飞机、水面舰队和潜艇会尽一切可能持续损伤、孤立和击沉航母，从而迫使美国的航母战斗群无法接近中国沿海，
如果美国的航母战斗群的火力射程达不到中国沿海地区目标，也无法对中国的海上、空中造成威胁，那它就只能对中国的军事行动进行骚扰攻击，无法发挥决定性作用，即使是骚扰攻击也面临更先进的防空系统，中国有20个营的S-300防空导弹系统和几千枚防空导弹，没有任何非隐身飞机在这些防空导弹系统攻击中生存下来，即便有先进的电子战反制措施也是如此，这些防空导弹系统阻止美国战机和巡航导弹进入中国的空域，中国的先进战斗机也越来越多，配备了多功能的相控阵雷达和远程空空导弹的歼20隐身战斗机对美国的F-22战斗机构成了挑战，如果美国即得不到制空权，也得不到制海权，那么美国的区域战略会迅速分崩离析。
二：美军的战略：空海一体战”
2009年9月，美军参谋长诺顿·施瓦茨上将和海军作战部长加里o拉夫黑德上将共同签署了一份备忘录，共同起草“空海一体战”条令，条令研究人员认识到中国的反介入/区域拒止战略可能先发制人打击美国在韩国乌山和群山空军基地；日本三泽、横田和岩国航空基地，横须贺和佐世保的海军基地，以及关岛军事基地，目标是对造成美军极大损失，封锁美军后勤补给，拉长美军作战时间线，一旦目标达成就转入战略防御，阻止增援的美军进入西太平洋之内，直至美国承认既成事实，美军“空海一体战”备忘录准确无误地指出，美国将面临一个日益强大的对手，这个对手拥有一系列太空、网络控制能力，大量的导弹储备，现代化的海空军和远比美国强大的工业，拥有可以把美国赶出东亚和西太平洋的实力，甚至可以向阿拉斯加、关岛甚至夏威夷投送兵力。
“空海一体战”的目标在于威慑，如果威慑失效就击败对手，“空海一体战”要求强化的指挥中心、通信节点、机场、油库、弹药仓库、船坞，以承受导弹攻击，没有防护措施的机场跑道就设置工程兵部队和短的时间修复跑道的新型装备材料，并开发各种措施加强导弹防御，除了要求日本继续发展弹道导弹防御，要求日本自卫队与美军在情报和警戒系统方面更加紧密地融合，整合空军和海军在传感器和通信设备的兼容性，“空海一体战”要求依靠分散部署和强化工事承受攻击并恢复发起“致盲战役”，首先摧毁中国侦察机、卫星和超视距雷达，再以潜艇发射常规巡航导弹压制中国导弹攻击和防空体系，实施攻势布雷阻止中国潜艇前出大洋，夺取制空权后就使用反舰导弹扫除某片海域供航母战斗群作战，逐渐掌握空中、水面、水下的主动权，随后，美军将进入持久战。在各个航道对中国海上航运实施封锁。
“空海一体战”并不是“美军单独行动”，而是要依赖于美国的盟友，最关键是将美国飞机分散部署于全亚洲机场，使对手难以选择打击目标，当一个基地被毁后，美国飞行员能够容易地利用备用机场，还有分散性的港口为执行航道封锁的美军提供支援，美国看上的有印度尼西亚哈利姆空军基地，泰国的乌塔普机场和柯拉特机场，越南胡志明市附近的新山机场，巴基斯坦的白沙瓦机场，菲律宾的克拉克基地，越南的金兰湾港等等，澳大利亚可能提供约30个基地，但这些基地距离东海有2700～4200英里，但是美国在欧洲够获得388个机场，每100万平方英里有55个机场，但在亚太地区只有278个机场可能有用，平均每100万平方英里只有15个机场，拥有加固掩体的机场只有3个，在西太平洋8个美军基地中，仅有4个拥有加固掩体，特别突出的嘉手纳空军基地可以停放190架飞机，却只有15个加固掩体，
另外太平洋上有2万多个岛屿，美军如果选择其中100个建为简易基地，每个基地只要占地3平方公里，就可以分散停放50架飞机，平均14000平方米停放1架飞机，一个足球场面积是7140平方米，相当于在两个足球场停放1架飞机，攻击方要用15枚带集束弹头的弹道导弹才能覆盖85%的停机区，那么摧毁100个基地就要1500枚弹道导弹，1500枚导弹无疑是一笔庞大的开支，1枚造价至少要1000万美元，1500枚就是150亿美元，而且第一次打击就消耗光所有弹道导弹，无力再攻击，这笔账明显不划算，如果美军将200个岛屿建设为简易基地，再设置假目标、加固机库的话，所需要的导弹数量肯定更多，如果无法保证第一次打击就彻底瘫痪美军，那么尚未受袭的美军会分散逃离，让毁伤效果大打折扣，
三：美军的战术：“快速猛禽”、“洲际战斗机”“飞行火箭炮”，“B-2突袭”
如果美军失去了日本的基地，那么距离东海1700英里的关岛就是最近中国的基地，战斗机航程限制已经接近化学燃料的极限，F-15E战斗机在不空中加油的情况下作战半径是700英里。而F-22战斗机的作战半径只有410英里，在美军没有日本和韩国的基地时，只能依靠空中加油来扩大战斗机的作战半径，如果F-22战斗机从澳大利亚起飞，那么作战距离为3500英里，需要8架空中加油机为其空中加油，如果F-22战斗机从关岛起飞，那么作战距离为1700英里，需要5架空中加油机为其空中加油，这需要大量的空中加油机，美军支持500架作战飞机需要300架空中加油机，事实美军没有这么多空中加油机，太平洋战区内也没有能容纳这么多支援飞机的空间，而且加油机越是靠近战区，其风险就越大
空中加油只是在表面解决了续航问题，即使战斗机获得空中加油，飞行1500或2000英里至少要10小时，战斗机飞行员一般只能坚持6-7个小时，再飞就非常疲劳了，体力的限制成为战斗机飞行员难以逾越的障碍。因此美国空军发明了“快速猛禽”战法，这是专门针对西太平洋战场设计的作战概念，说白了就是游击战，设想以一架C-17运输机组合数架F-22战斗机，C-17飞机把所有必需油料、弹药、维护设备以及36名维护支援人员装载到飞机上，随时部署到需要任何现有的机场，利用有限的后勤支援在险恶环境中确保战斗机的生存和坚持作战，把出动能力和机动能力结合起来，使F-22战斗机能分散作战，避免被弹道导弹团灭，美国空军每年都在阿拉斯加州埃尔门多夫-理查森联合空军基地和关岛安德森空军基地演练“快速猛禽”战法，
“快速猛禽”战法，最大的问题是补充弹药、设备可靠性和维护，在超过500英里的距离上美国需要一种可以从本土起飞全新的“洲际战斗机”，但明显是不可能的，冷战时，美国空军每年采购218架作战飞机，现在每年只采购21架战斗机，没钱研发这种全新的“洲际战斗机”，最可行的方案是用轰炸机上装备相现成空空导弹改装成“洲际战斗机”，美军现有的三款轰炸机在航程和载弹量上基本相近，任一款都可改造成“洲际战斗机”， 最可行的方案是B-1B轰炸机，B-1B轰炸机中已经装备一些作为战斗机所需的电子和防御系统，加装F-15E所采用的火控雷达和AIM120先进中程空空导弹发射系统也不是很难的事，波音公司已准备好一个方案，利用B-1的武器舱中的旋转发射器携带48枚AIM120先进中程空空导弹，如果能够克服这种“战斗机”机动性差的限制，美国空军遭导弹打击的几率大幅降低。
美国陆军也抄袭了“快速猛禽”概念影片，他们的战法是以C-130运输机搭载高机动炮兵火箭系统，降落在靠近中国的偏远小岛上，高机动炮兵火箭系统迅速驶出C-130运输机机舱，向对手海面目标和防空系统发射近程弹道导弹，发射后立即返回保持发动机运转的C-130运输机起飞离开，逃避对手反击，近程弹道导弹摧毁目标后，附近待命的战斗机立即进入战场，美国陆军未来司令部长程精确火力主管拉费蒂准将宣称美国陆军第18野战炮兵旅已经在育马测试场进行过测试，测试中1.25小时内降落在3座岛屿并发射7枚火箭，不过美军的近程弹道导弹只有150公里射程，打不到内陆，
克服弹道导弹威胁最有效的办法是在其没有发射之前消灭之，在伊拉克6个星期的“沙漠风暴”行动中，拥有2000架战机的联军平均每天能打击950个目标，但在太平洋这是无法实现的，中国有强大的防空能力，东南沿海部署着十几个防空导弹营，三十几艘驱护舰和十个战斗机团，只有隐身飞机才有机会在这环境下生存，在伊拉克战争中，美军轰炸机的出动架次占总出动架次的3%，但投弹量占了总投弹量的50%，从发现目标到轰炸只要47分钟，如果要从澳大利亚发动攻击，每架轰炸机只需要1架空中加油机2018年，美国空军有21%的战机采用隐身技术，考虑到F-22战斗机和F-35战斗机腿太短，实际只有只有5%的隐身飞机可以用于深入大陆纵深搜寻并打击导弹存储设施和机动导弹发射车
美国一共有21架B-2轰炸机，但是一架在2008年的坠机报废了，一架在2010年着火严重损毁，另外每架B-2轰炸机每隔7年就要进行一次大维护，也就是说通常会有3架B-2轰炸机在加利福尼亚州帕姆代尔市的格鲁门公司进行大维护，另外还有一架B-2轰炸机一直在爱德华空军基地进行测试，也就是说任何时间内能够执行任务的B-2轰炸机只有大约14架，考虑到B-2轰炸机已经服役20个年头了，任何机械使用了20年明显会更频繁地出故障，所以出动率应该是10架，如果在关岛出击，到中国沿海仅需3.5小时，24小时之内能够出动3～4次，每次投掷160枚联合直接攻击炸弹，如果要跨过太平洋，每天最多只能发动1波攻击，不计盘旋搜索目标的时间。
四：综评
美军的空海一体战由于建设成本高得吓人，美军又没钱，所谓2万多个岛屿建100个简易基地根本无法实现，八年过去了只整修了一下塞班岛机场和天宁岛机场，企图利用亚洲各国机场也落空了，亚洲没有一个国家愿意让自己也成为弹道导弹的攻击目标，美国打不赢可以逃回本土，他们可无路可逃，就连日本也可能拒绝美国使用其在日基地，遥远的澳大利亚基本帮不上忙，所以美军参谋长联会议大卫·高德费恩中将签发放弃“空海一体战”作战概念的备忘录，因为没有了100个简易基地，“快速猛禽”战术也处于濒死状态，有游击的想法但没有游击的出发地，只有关岛可用，最多也是在塞班岛机场和天宁岛机场之间跳来跳去，完全达不到耗光弹道导弹的可能，而且几架F-22战斗机面对上千架战斗能有什么大作用？
“洲际战斗机”更是无影无踪，至今没有一架B-1B轰炸机被改造成“洲际战斗机”，巨大笨拙的又非隐身的B-1B轰炸机不要说遇上歼20战斗机，就算遇上歼11战斗机也活不下来，而B-2轰炸机在中国越来越先进的反隐身探测系统和密集的巡逻战斗机环境之下，深入纵深地带是个巨大的冒险，更别说寻找不停机动的弹道导弹发射车了，就是卫星发现弹道导弹发射车，也要47分钟反应，弹道导弹发射车早就离开了。即使在海湾战争，美国空军想击毁飞毛腿导弹发射车也是相当艰难的事，陆军的“快速火箭炮”战术就搞笑了，B-2轰炸机都不敢冒险，C-130运输机怎么敢进入中国近海150公里，何况东海没有一座岛屿上有可以供C-130运输机起降的平地，也难怪美国空军全球打击司令部司令提摩西·雷上将在一个访谈节目中直言这个主意很蠢，还不如用潜艇发射一枚巡航导弹，
综评，美军的这些点子全部是不切实际的失败之作，想出这些主意的美军高级军官们水平堪忧呀。