地平线携手岚图举办“聚力车企”系列活动，共推行业发展

　　此前，地平线联合武汉岚图汽车科技有限公司举办了第一期“聚力车企”系列活动。该活动立足岚图的智能化战略路线以及其对上游企业的需求，讨论并展望行业发展趋势，引发广泛关注。

　　特别是在活动研讨会环节，来自岚图、地平线等名企的一众行业大咖围绕对汽车研发模式变革、汽车智能化的商业前景、自研与合作的有机结合等话题展开热烈讨论。基于生态合作的背景，地平线、岚图与一众生态合作伙伴针对主机厂与供应商之间如何建立一种新的利益共享的模式，以及如何从技术角度出发帮助岚图建立智能化产品的差异化优势等话题探讨。

　　现阶段，整车企业不断提升研发实力，与车企引导下的生态系统进行有机结合的模式，正在助推智能化驶入快车道，并已逐步发展成为行业共识。岚图智驾研发高级总监付斌就表示伴随着汽车智能化的深入，车企无法如从前一般明确地定义需求，需要生态链共创差异化。付斌认为供应链的变革不能单指望车企的思维转变，需要全行业的整体转变；供应商不能仅指望商业模式的转变，应该真正地深度参与到功能定义之中。

　　与此同时，轻舟智航创始人兼CEO于骞表示：“供应链模式从树状模式向圆桌模式转变，更有利于促进彼此深度融合。在行业提速的背景下，以软件快速迭代来助力车企实现智能化升级。当前而言，最昂贵的成本是时间成本。软件供应商和主机厂都需要聚焦，建立深度合作关系，有利于加速迭代。”

　　C端定制化需求是当下各大车企的发力点。针对这一现状，环宇智行COO曹晶表示：“考虑到车企更接近于C端用户，更有机会接触C端用户的需求，供应链与车企合资有利于共同目标的推进。”同时，曹晶还表示：“但在达成最终目标的过程中，需要沿途下蛋，形成阶段性产出，这依赖于合资双方提前设计好正确的商业计划。”地平线首席生态官徐健对曹晶的观点表示赞同，并表示与其追求满足C端用户的需求，不如以快速的创新速度来创造需求，对曹晶的观点再次进行补充。

　　得益于本土汽车工业三十余年深耕探索，我国一直引领汽车智能化发展，已然成为全球顶级的汽车智能芯片竞争“角斗场”。这便要求各主机厂不仅要夯实自身的研发实力，还要通过生态合作的方式海纳百川。

　　而“聚力车企”活动则为企业能力展示、探讨合作模式、关注行业发展提供了平台，各大车企与地平线通力合作，推动整个行业生态圈参与到探讨与共创之中，这无疑为智能驾驶生态圈的健康发展提供了一个良好的开端。