北京交通运输职业学院：提高面试分数比重 看重学生综合能力

北京交通运输职业学院 副院长 贾东清

北京交通运输职业学院今年提高面试分数比重，更看重学生综合能力

贾东清：学院自主招生没有免试，但对笔试降低了比重，由24%降到18%，同时将复试面试比重增至70%，更看重学生的综合能力。综合素质面试考察考生的专业倾向--即喜不喜欢该专业，重点是考生与职业相关的形象气质、语言表达、创新思维、应变能力等；专业素质测试考察考生的专业潜质--即适不适合该专业，主要包括本专业所需要的潜质和基本技能，复试细则由相关专业系根据专业核心要求和特点制定。

今年招生700人，22个专业可以选择

贾东清：学院今年自主招生有700人计划，22个专业，涉及城市轨道交通专业群、汽车服务与管理专业群、交通管理与信息工程专业群、道路桥梁工程专业群和古建筑专业群等五大专业群，共涉及20多个专业，就业岗位覆盖交通行业主要领域和部门。其中新增了一个专业，城市轨道交通通信信号技术，学院几乎所有专业都放在自主招生了。我们专注交通行业，所以在交通领域就更专业。

订单式培养，解决学生就业

贾东清：在就业方面，99%以上的就业率早已不是问题，学院更追求的是“双高一可”，即：本专业对口就业率高丶薪酬高及学生可持续性发展。我们正在逐步实现。欢迎对轨道地铁丶汽车销售与维修丶航空丶智能交通丶物流丶道路桥梁建设与维护及古建专业感兴趣的学生报考我院。我们与北京交通信息中心、公交集团、地铁公司、公联集团、首发集团、市政路桥控股、邮政物流、奔驰、宝马、奥迪、通用汽车等企事业单位开展订单式培养，与用人单位一起确定培养方案和课程内容，实现校企深度融合，共同培养学生。学生在完成学业并通过考核后，可以直接进入用人单位工作。

京津冀交通一体化给学生创造大量就业机会

贾东清： 交通一体化是京津冀协同发展 “三个率先突破”之一，作为协同发展的先行官，京津冀交通一体化工作已经全面展开，交通行业将需要大量高素质高技能专门化人才。随着北京城市轨道交通行业的快速发展，城市轨道交通行业人才需求剧增，我院作为北京市地铁运营有限公司和京港地铁有限公司的重要人才培养基地，已经为北京地铁各岗位输送专业人才5000余人，部分学生已成为北京地铁各企业的技术骨干、管理人员，办学规模、教学质量在全市乃至全国处于领先地位。

笔试、面试分别考什么内容？

贾东清：作为北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业院校，北京交通运输职业学院今年自主招生酌情降低了文化课比重，重点放在了复试环节上，更多的看重综合素质面试和专业素质测试两方面。综合素质面试考察考生的专业倾向--即喜不喜欢该专业，重点是考生与职业相关的形象气质、语言表达、创新思维、应变能力等；专业素质测试考察考生的专业潜质--即适不适合该专业，主要包括本专业所需要的潜质和基本技能，复试细则由相关专业系根据专业核心要求和特点制定。

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